Il est difficile d'imaginer comment les habitants des mégapoles se débrouilleraient sans ces voitures qui nous sont familières maintenant. Ils sont déjà présents dans toutes les familles et dans certaines, il est impossible de vivre sans deux ou trois voitures. Et ce n'est pas surprenant, car chaque jour, nous devons visiter différentes parties de la ville presque simultanément. Un tel flux de voitures sur les routes de la métropole doit obéir à des règles claires, sinon tout le mouvement se transformera en chaos. L'un des contrôleurs de trafic les plus importants sur les routes, auquel tous les conducteurs doivent obéir, est le feu de circulation.
Qu'est-ce qu'un feu de signalisation ?
Un feu de circulation est un dispositif qui régule le flux de la circulation à l'aide de signaux lumineux. Ce ne sont pas seulement les voitures, l'eau et le transport ferroviaire qui obéissent au feu de signalisation.
Le nom même de cet appareil familier vient du grec et signifie littéralement "apporter de la lumière".
D'où vient le feu ?
Le premier feu tricolore est apparu il y a cent cinquante ans. Son inventeur était un ingénieur britannique qui a passé toute sa vie à développer des sémaphores pour les voies ferrées. Par conséquent, il n'est pas surprenant que le premier feu de signalisation soit une copie presque complète du sémaphore ferroviaire. Il avait plusieurs flèches qui ont été mises en mouvement avec l'aide d'une personne. La nuit, lorsque les flèches n'étaient pas visibles, le feu de signalisation se transformait en lampe à gaz. La lanterne était bicolore, c'est alors que les signaux habituels de rouge et de vert ont été fixés. Plus tard, ils sont devenus la base des feux de circulation automatiques.
Premiers feux automatiques
Le dispositif de contrôle de mouvement à base de gaz était très dangereux. Il y a des cas dans l'histoire où une lampe à gaz a explosé et a blessé des policiers qui contrôlaient le travail d'un feu de signalisation. Par conséquent, au début du XXe siècle, des modèles de feux de circulation automatiques sont apparus. Tous les appareils n'étaient pas pratiques. Par exemple, l'un d'eux avait des mots sur lesquels les conducteurs devaient naviguer. Dans d'autres cas, l'appareil avait les deux couleurs habituelles, mais était contrôlé à distance par un policier. C'est alors que la flèche verte a été utilisée pour la première fois pour tourner à gauche.
Le premier feu de circulation électrique a été installé en Amérique dans les années vingt du siècle dernier. Il avait trois couleurs et fonctionnait selon le principe du premier arrivé, premier servi.
Feux de circulation en URSS
Jusqu'aux années 30, il n'y avait pas de feux de signalisation sur les routes de l'URSS. Le premier appareil a été installéà Leningrad et s'étendit progressivement aux villes du pays. Le feu de circulation avait deux couleurs, disposées différemment que maintenant. Ce n'est que dans les années 60 que des réglementations internationales ont été adoptées pour réglementer la production et l'apparence des feux de signalisation.
Feux de circulation automobile
Malgré le fait qu'il existe désormais plus de neuf types d'appareils qui régulent la circulation, les feux de signalisation sont les plus connus et les plus demandés. Ils peuvent être horizontaux et verticaux, et ont également deux ou trois couleurs. Dans certains cas, la couleur jaune peut être remplacée par l'orange, visible à la plupart des feux de circulation russes.
Les feux de circulation des voitures régulent également la circulation des piétons s'il n'y a pas d'autres dispositifs à l'intersection. Le plus souvent, il comporte trois parties de signal rondes, mais certains modèles sont complétés par un affichage éclairé avec un rapport de temps et des sections avec une flèche verte.
Désignation des feux de circulation
Les feux de circulation sont les mêmes partout dans le monde. Leurs désignations sont enseignées dès l'enfance:
- la couleur rouge interdit le passage;
- le jaune est interdit mais permet le passage en cas de freinage d'urgence;
- le signal vert permet le mouvement dans la direction indiquée.
Dans certains cas, le signal jaune s'allume en même temps que le rouge et signale que le feu vert va bientôt s'allumer.
Flèche verte - qu'est-ce que c'est ?
Avec l'augmentation du nombre de voituresil était nécessaire de créer des feux de circulation avec des sections supplémentaires. Ils sont placés aux intersections les plus fréquentées et les plus difficiles de la ville. Il n'est pas difficile pour les conducteurs expérimentés de comprendre toutes les subtilités du mouvement lorsque la flèche verte est allumée. Mais c'est difficile pour les débutants, il leur est difficile de comprendre quand vous pouvez commencer à vous déplacer dans la direction, et quand, en plus du signal vert, vous devez attendre la flèche.
Les conducteurs apprennent toutes ces astuces avant d'obtenir le droit de conduire une voiture. Mais les cas sont complètement différents. Par exemple, vous avez obtenu une licence dans une petite ville, où vous avez rencontré vos heures principales. Dans ces agglomérations, il n'y a pratiquement pas d'intersections où la flèche verte au feu de signalisation pose des problèmes de compréhension. Mais lorsqu'il déménage dans une grande ville, un conducteur qui se considère assez expérimenté peut rencontrer des problèmes et créer des accidents sur les routes.
Que signifie la flèche verte ?
Le signal vert signifie que le trafic est autorisé, mais dans le cas d'un trafic à plusieurs voies, ce signal seul ne suffit pas. Par conséquent, une section distincte est apparue, où une flèche verte a été appliquée.
Si vous voyez un feu de circulation similaire, veuillez noter que le signal vert n'est permissif que dans la direction où il n'y a pas de flèche. Si la flèche verte est allumée dans la direction souhaitée et que le vert principal ne s'est pas encore allumé, vous pouvez commencer à vous déplacer. Vous n'enfreindrez pas les règles en faisant cela.
La façon la plus simple de naviguer est lorsque la flèche verte vers la droite est allumée. Dans cette direction, le virage provoque le moinsdifficultés, et cette section est allumée presque toujours. Cela signifie que quels que soient les principaux feux de circulation, il est toujours permis de tourner à droite. Dans certains cas, la flèche verte indiquant le virage à droite s'éteindra par intermittence. Mais il s'allume toujours quelques secondes avant le green principal.
La flèche verte de virage à gauche facilite la conduite à de nombreuses intersections. Cela signifie que le conducteur ne peut commencer la manœuvre qu'après son apparition sur le tableau de bord. De plus, après avoir quitté l'intersection, le conducteur doit laisser passer toutes les voitures venant directement du côté opposé. Et alors seulement terminez votre manœuvre.
La flèche verte confond directement de nombreux conducteurs. Après tout, le plus souvent, le passage au feu vert est toujours autorisé directement. Oui, c'est vrai, mais une telle flèche a ses propres caractéristiques. Si vous prévoyez faire un virage à gauche, mais que seulement deux directions sont éclairées aux feux de circulation, pointant tout droit et à droite, cela signifie qu'un virage à gauche est interdit à cette intersection. Vous devrez trouver un autre moyen de vous rendre à destination.
De plus, la flèche verte indique directement le manque d'avantage lors du déplacement. Autrement dit, vous pouvez conduire dans la direction souhaitée, mais dans une situation controversée, vous devez céder le passage aux autres automobilistes. C'est un must pour éviter les accidents.
Une voiture n'est qu'un moyen de transport, elle peut être neuve ou non, mais elle est toujours conduite par un chauffeur. Grâce aux connaissances et aux compétences acquises dansauto-école, sa sécurité et celle des autres usagers de la route en dépendent. Et comme les feux de circulation sont depuis longtemps les dispositifs les plus familiers et les plus nécessaires sur nos routes, toute personne ayant le droit de conduire un véhicule doit lire correctement leurs valeurs.
