Entre les îles de Bornéo (Kalimantan) et Sulawesi en Indonésie se trouve le détroit de Makassar, où une bataille navale a eu lieu en 1942. Au nord, il est relié à la mer de Célèbes et au sud à la mer de Java. La rivière Mahakam traverse Bornéo et se jette dans le détroit. Le long de celle-ci se trouvent les ports de Balikpapan, Makassar et Palu. La ville de Samarinda se trouve à 48 km (30 miles) de Mahakam. Le détroit est une voie de navigation courante pour les navires océaniques trop gros pour traverser le détroit de Malacca.
Mécanisme de mise en forme
L'emplacement du détroit de Makassar dans le "pays des mille îles" est toujours une grande controverse. Les scientifiques ont proposé plusieurs hypothèses pour expliquer son évolution. Le seul accord entre ces théories est que les deux îles étaient autrefois proches l'une de l'autre et que c'était leurla séparation est associée à l'émergence du détroit de Makassar. Cependant, le mécanisme du mouvement et l'âge de ce processus sont encore mal compris.
À l'ouest, le détroit sépare la partie stable de la plaque eurasienne de la région très active de la jonction de trois grandes plaques à l'est. La largeur est d'environ 100-300 km et la longueur est de 710 km. La région est conditionnellement divisée en bassins nord et sud de Makassar, séparés par une faille géologique. L'histoire de cet objet géographique est étudiée à l'aide de la reconstruction informatique des processus sismiques et des modèles de mouvement des plaques, ainsi que de la collecte d'informations géologiques. Le bassin est connu pour contenir de grandes couches successives de dépôts relativement intacts du Néogène et probablement du Paléogène.
La version de l'émergence du détroit due à la scission est également discutée. Des études récentes montrent que le détroit de Makassar a été formé par l'affaissement vertical d'une plaque océanique sous-marine à l'est de l'ouest de Sulawesi. Cet affaissement a été provoqué par l'expansion et la fracture de la croûte continentale au-dessus de la zone de subduction sur le site d'impact précédent, ce qui a conduit à son apparition.
Force et limites
L'Organisation hydrographique internationale (OHI) définit le détroit de Makassar comme se trouvant dans les eaux archipélagiques des Indes orientales. Les limites du détroit sont appelées le canal entre la côte ouest de Sulawesi, anciennement connue sous le nom de Célèbes, et la côte est de Bornéo. Au nord, la frontière longe la ligne reliant Tanjong Mangkalihat (TanjungMangkalihat) et la rivière du Cap, également connue sous le nom de Stroomen Kaap, à Célèbes. Le détroit est délimité par une ligne similaire au sud.
Signification dans l'histoire
Le détroit de Makassar est entré dans l'histoire au XIXe siècle, lorsque Wallace (1864) a placé la ligne Wallace le long du détroit. Cette caractéristique est la frontière de la biodiversité entre la faune asiatique à l'ouest et la faune australienne à l'est et au sud-est.
Le détroit de Makassar est une voie navigable profonde qui relie un grand nombre d'îles, dont Sebuku et Lauth. Balikpapan est la principale colonie le long de la côte de Bornéo, et l'île de Makassar, également connue sous le nom d'Ujungpandang, est la plus grande située le long du détroit de Célèbes.
En 1942, dans les eaux du bassin, une expédition navale japonaise a combattu les forces combinées des États-Unis et des forces armées néerlandaises. La guerre dura cinq jours, mais les Alliés furent incapables d'empêcher le débarquement japonais à Balikpapan.
Bataille de la mer de Flores
La bataille du détroit de Makassar a eu lieu pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle est connue sous d'autres noms: la bataille de la mer de Flores ou l'action du détroit de Madura. À la fin de janvier 1942, les forces japonaises avaient pris le contrôle des côtes ouest et nord de Bornéo et de vastes zones de Muluku. Sur la côte est de Bornéo, les forces militaires occupent les ports et installations pétrolières de Tarakan et Balikpapan; du côté de Célèbes, les villes de Kendari et Menado sont prises. Cependant, pour un contrôle complet sur le détroit de Makassar, les villes de Benjarmasin et Makassar sont restées.
1er février 1942, les forces alliées reçoivent un message indiquant qu'un avion de reconnaissance japonais a envahi Balikpapan. Les Japonais avaient trois croiseurs, 10 destroyers et 20 navires de transport prêts à naviguer. Les conséquences de cette bataille entre les États-Unis et ses alliés (Hollande) avec l'ennemi ont été le retrait de la force de frappe. Les Japonais ont pris le contrôle du détroit de Makassar, renforçant ainsi leur position dans la région occidentale des Indes néerlandaises.
