L'une des sept merveilles du monde est le phare d'Alexandrie, une structure construite sur l'île de Pharos au IIIe siècle av. Le bâtiment est situé près de la célèbre ville égyptienne d'Alexandrie, en relation avec laquelle il a reçu ce nom. Une autre option pourrait être l'expression "phare de Faros" - du nom de l'île sur laquelle il se trouve.
Objectif
La première merveille du monde - le phare d'Alexandrie - était à l'origine destinée à aider les marins perdus qui voulaient se rendre au rivage, en surmontant en toute sécurité les récifs sous-marins. La nuit, le chemin était éclairé par des flammes et des faisceaux lumineux de signalisation émanant d'un immense feu, et le jour par des colonnes de fumée émanant d'un feu situé tout en haut de cette tour marine. Le phare d'Alexandrie a servi fidèlement pendant près de mille ans, mais a été gravement endommagé par un tremblement de terre en 796 av. Après ce tremblement de terre, cinq autres secousses très puissantes et longues ont été enregistrées dans l'histoire, ce quifinalement désactivé cette magnifique création de mains humaines. Bien sûr, ils ont essayé de le reconstruire plus d'une fois, mais toutes les tentatives n'ont conduit qu'au fait qu'il en restait une petite forteresse, qui a été construite par le sultan Kait Bey au XVe siècle. C'est cette forteresse que l'on peut voir aujourd'hui. Elle est tout ce qui reste de cette création majestueuse de l'homme.
Histoire
Allons un peu plus loin dans l'histoire et découvrons comment cette merveille du monde a été construite, car c'est vraiment excitant et intéressant. Combien s'est-il passé, quelles sont les caractéristiques de la construction et son objectif - nous vous en parlerons ci-dessous, ne soyez pas trop paresseux pour simplement lire.
Où est le phare d'Alexandrie
Le phare a été construit sur une petite île appelée Faros, au large d'Alexandrie dans la mer Méditerranée. Toute l'histoire de ce phare était à l'origine associée au nom du grand conquérant Alexandre le Grand. C'est lui qui a créé la première merveille du monde - une chose dont toute l'humanité est fière. Sur cette île, Alexandre le Grand décida d'établir un grand port, ce qu'il fit en 332 av. J.-C. lors de sa visite en Égypte. La structure a reçu deux noms: le premier - en l'honneur de celui qui a décidé de le construire, le second - en l'honneur du nom de l'île sur laquelle il se trouve. En plus d'un phare aussi célèbre, le conquérant a décidé de construire une autre ville du même nom - l'un des plus grands ports de la Méditerranée. Il convient de noter que dans toute sa vie, Alexandre le Grand a construit environ dix-huit politiques avec le nom"Alexandrie", mais c'est celle-ci qui est entrée dans l'histoire et qui est connue à ce jour. Tout d'abord, la ville a été construite, et ensuite seulement sa principale attraction. Initialement, la construction du phare devait prendre 20 ans, mais pas de chance. L'ensemble du processus n'a pris que 5 ans, mais malgré cela, la construction n'a vu le monde qu'en 283 av. J.-C., après la mort d'Alexandre le Grand - sous le gouvernement de Ptolémée II - le roi d'Égypte.
Caractéristiques de construction
Alexandre le Grand a décidé d'aborder très attentivement la question de la construction. Selon certaines sources, il a choisi un lieu pour la construction du port depuis plus de deux ans. Le conquérant n'a pas voulu créer une ville dans le delta du Nil, pour laquelle il a trouvé un très bon remplaçant. Le chantier était implanté à vingt milles au sud, près du lac asséché de Mareotis. Auparavant, il y avait une plate-forme de la ville égyptienne de Rakotis, qui à son tour facilitait légèrement l'ensemble du processus de construction. Tout l'avantage de l'emplacement était que le port pouvait recevoir des navires de la mer Méditerranée et du Nil, ce qui était très rentable et diplomatique. Cela a non seulement augmenté les profits du conquérant, mais l'a également aidé, lui et ses partisans, à établir des liens solides avec les marchands et les marins de l'époque. La ville a été créée pendant la vie de Macédoine, mais le phare d'Alexandrie était le développement de Ptolémée le premier Soter. C'est lui qui a finalisé le design et lui a donné vie.
Phare d'Alexandrie. Photo
En regardant l'image, on peut voir que le phare se compose de plusieurs"couches". Trois grandes tours de marbre reposent sur la base d'énormes blocs de pierre, d'un poids total de plusieurs centaines de milliers de tonnes. La première tour a la forme d'un immense rectangle. A l'intérieur se trouvent des pièces destinées au logement des soldats et ouvriers du port. Au sommet se trouvait une petite tour octogonale. La rampe en spirale était une transition vers la tour cylindrique supérieure, à l'intérieur de laquelle se trouvait un grand feu, qui servait de source de lumière. L'ensemble de la structure pesait plusieurs millions de milliers de tonnes, à l'exclusion des décorations et des appareils à l'intérieur. Pour cette raison, le sol a commencé à s'affaisser, ce qui a causé de graves problèmes et a nécessité des fortifications et des travaux de construction supplémentaires.
Début de feu
Malgré le fait que le phare de Pharos ait été construit entre 285 et 283 avant JC, il n'a commencé à fonctionner qu'au début du premier siècle avant JC. C'est alors que fut mis au point tout le système de feux de signalisation, fonctionnant grâce à de grands disques de bronze qui dirigent la lumière vers la mer. Parallèlement à cela, une composition de poudre à canon a été inventée qui émettait une énorme quantité de fumée - une façon d'indiquer le chemin pendant la journée.
Hauteur et distance de la lumière sortante
La hauteur totale du phare d'Alexandrie est de 120 à 140 mètres (la différence est la différence de hauteur du sol). Grâce à cet agencement, la lumière du feu était visible à une distance de plus de 60 kilomètres par temps clair (il est prouvé que la lumière était visible à 100 kilomètres ou plus par temps calme) et jusqu'à 45-50 kilomètres par temps calme. orage. La direction des rayons étaitgrâce à la construction spéciale en plusieurs rangées. La première rangée était un prisme tétraédrique, dont la hauteur atteignait 60-65 mètres, avec une base carrée, une superficie de 900 mètres carrés. L'inventaire et tout le nécessaire pour l'approvisionnement en combustible et l'entretien du feu "éternel" y étaient entreposés. La base de la partie médiane était un grand couvercle plat dont les angles étaient décorés de grandes statues de Tritons. Cette salle était une tour octogonale en marbre blanc de 40 mètres de haut. La troisième partie du phare est construite de huit colonnes, au sommet desquelles se trouve un grand dôme, qui est décoré d'une grande statue en bronze de Poséidon de huit mètres. Un autre nom pour la statue est Zeus le Sauveur.
Flamme éternelle
Maintenir le feu était une tâche difficile. Plus d'une tonne de combustible était nécessaire quotidiennement pour que le feu puisse brûler avec la force nécessaire. Le bois, qui était le matériau principal, était livré dans des chariots spécialement équipés le long d'une rampe en spirale. Les charrettes étaient tirées par des mulets, ce qui en demandait plus d'une centaine pour une montée. Afin que la lumière du feu se répande le plus loin possible, d'immenses feuilles de bronze étaient placées derrière la flamme, au pied de chaque colonne, à l'aide desquelles elles dirigeaient la lumière.
Objectif supplémentaire
Selon certains manuscrits et documents survivants, le phare d'Alexandrie n'a pas seulement servi de source de lumière pour les marins perdus. Pour les soldats, c'est devenu un poste d'observation, pour les scientifiques - un observatoire astronomique. Les comptes disent ce qu'il y avait làun grand nombre d'équipements techniques très intéressants - des horloges de formes et de tailles diverses, une girouette, ainsi que de nombreux instruments astronomiques et géographiques. D'autres sources parlent de la présence d'une immense bibliothèque et d'une école qui enseignait les matières élémentaires, mais cela n'a aucune preuve significative.
Mort
La mort du phare n'est pas seulement due à plusieurs tremblements de terre puissants, mais aussi au fait que la baie a presque cessé d'être utilisée, car elle est devenue très envasée. Après que le port soit devenu inutilisable, les plaques de bronze qui éclairaient la mer ont été fondues en pièces de monnaie et en bijoux. Mais ce n'était pas la fin. La mort complète du phare s'est produite au XVe siècle lors de l'un des tremblements de terre les plus puissants jamais survenus au large des côtes de la mer Méditerranée. Après cela, les vestiges ont été restaurés à plusieurs reprises et ont servi de forteresse, ainsi que de maison pour les quelques habitants de l'île.
Dans le monde d'aujourd'hui
Aujourd'hui, le phare de Pharos, dont on trouve très facilement une photo, est l'un des rares monuments architecturaux perdus dans l'histoire et le temps. C'est quelque chose qui intéresse toujours les scientifiques et les gens ordinaires qui aiment les choses séculaires, car de nombreux événements, œuvres littéraires et découvertes scientifiques y sont associés, importants pour l'ensemble du développement du monde. Hélas, il ne reste plus grand-chose des 7 merveilles du monde. Le phare d'Alexandrie, ou plutôt une partie seulement de celui-ci, est l'une de ces structures dont l'humanité peut être fière. Vérité,il n'en reste que l'étage inférieur, qui servait d'entrepôt et de lieu de résidence pour les militaires et les ouvriers. Grâce à de nombreuses reconstructions, le bâtiment n'a pas été complètement détruit. Il a été transformé en quelque chose comme un petit château-forteresse, à l'intérieur duquel vivaient les habitants restants de l'île. C'est exactement ce que vous pouvez voir en visitant l'île de Pharos, qui est très populaire parmi les touristes. Après une rénovation et une rénovation complètes, le phare a un look plus moderne, ce qui en fait un bâtiment moderne avec des siècles d'histoire.
Autres projets
Le phare d'Alexandrie est l'un des objets sous la protection de l'UNESCO. Pour cette raison, diverses réparations sont effectuées chaque année afin de protéger la forteresse de la destruction. Il fut même un temps où ils parlaient de reprendre complètement leur ancienne apparence, mais cela n'a jamais été fait, car alors le phare perdrait son statut d'une des merveilles du monde. Mais c'est un must si vous aimez l'histoire.
