La population de Magadan est de 92 782 personnes. Ce sont les données de 2018. C'est la capitale et la plus grande ville de la région, où vivent la grande majorité des habitants de la région de Magadan (selon les dernières données, environ 70 %).
Population
La population de Magadan a considérablement diminué depuis l'époque soviétique. Selon les premières données officielles dont disposent les chercheurs, 27 313 personnes vivaient dans la ville en 1939.
Après cela, au fil des années, la dynamique a été extrêmement positive. Déjà en 1956, la population de la ville de Magadan dépassait 50 000 personnes. En 1973, 101 000 habitants étaient déjà recensés. En 1989, la population de Magadan dépassait la barre des 150 000. Le record était alors établi en 1991. À cette époque, 155 000 personnes vivaient officiellement dans cette ville.
Dynamique négative
Après cela, la dynamique négative inverse a commencé. La population de Magadan par années est devenuerétrécir inexorablement. Cette tendance s'est poursuivie jusqu'en 2002. Tout au long des années 1990, les gens ont quitté Magadan en masse, mais personne n'est venu les remplacer. La population, les habitants de Magadan, en 2002 ne s'élevait qu'à 99 399 personnes. Après cela, une dynamique positive a commencé. Comme dans tout le pays, dans les années 2000, la situation dans ce centre régional a commencé à s'améliorer.
Jusqu'en 2007, la population, le nombre d'habitants de Magadan a augmenté. Certes, pas beaucoup, atteignant la barre des 100 200 personnes seulement. Puis le déclin a recommencé, qui s'est poursuivi jusqu'à récemment. Après avoir atteint un point bas en 2016 (à cette époque, Magadan comptait 92 081 habitants), il y a eu une tendance positive au cours des deux dernières années. Les experts notent une croissance et une dynamique positive.
La population totale de Magadan est actuellement de 92 782 personnes.
Histoire de la ville
Le gouvernement russe a commencé à s'intéresser à la côte d'Okhotsk et à la Tchoukotka dès le début du XIXe siècle, lorsque les autorités ont décidé d'intensifier leur recherche de nouveaux gisements. Ils étaient particulièrement intéressés par les métaux précieux. Par conséquent, des expéditions ont été équipées dans les régions périphériques de la Russie, mais elles n'ont pas pu trouver beaucoup d'or, à tel point qu'il pourrait être extrait à l'échelle industrielle.
Enfin, en 1915, près de la rivière Srednekan, le mineur Shafigullin, qui portait le surnom de Boriska et travaillait traditionnellement seul, trouva le premier or à Kolyma.
En 1926, une expédition d'un géologue soviétique est arrivée à cet endroitSergei Obruchev pour évaluer les conditions de localisation de ce métal précieux. Une expédition a commencé à étudier en détail la Kolyma, dirigée deux ans plus tard par le géologue Yuri Bilibin. Des informations détaillées sur l'économie de cette région ont été recueillies par l'expédition hydrographique de Molodykh. Ce sont ces chercheurs qui ont réussi à ouvrir la baie de Nagaev comme étant la plus pratique pour établir un port et commencer à construire des routes à partir de cet endroit.
En 1928, une décision officielle a été prise de construire la base du culte Vostochno-Evenskaya, et l'année suivante, ils ont commencé à construire des maisons pour les employés, une station vétérinaire, une école polyvalente, un internat et un hôpital. C'est 1929 qui est considérée comme l'année de fondation de Magadan, qui à cette époque avait encore le statut de village. C'est devenu une ville 10 ans plus tard.
De 1930 à 1934, Magadan était considéré comme le centre du district national d'Okhotsk-Even, et de 1954 à nos jours, il a été le centre de la région fondée de Magadan.
Développement de la ville
La population de Magadan dans les premières années était majoritairement constituée de nouveaux arrivants. Ainsi, en 1931, un millier et demi de soldats de l'armée d'Extrême-Orient, démobilisés, sont immédiatement arrivés sur un bateau à vapeur appelé Slavstroy. La population de Magadan a immédiatement quadruplé, car avant cela, il n'y avait pas plus de cinq cents personnes dans la colonie.
Après l'arrivée des soldats, une ville de tentes a surgi et la rue principale a été nommée d'après le commandant de l'armée d'Extrême-Orient, Vasily Konstantinovich Blucher.
Géologues etles mineurs, qui commençaient à venir en grand nombre à Magadan, avaient naturellement besoin de matériel et de vivres. La cargaison était livrée le long de la piste Olskaya, qui était une piste de meute, puis transportée en radeau le long des rivières, ce qui prenait beaucoup de temps et demandait trop de main-d'œuvre.
Ces problèmes ont commencé à être résolus après la création d'une fiducie en 1931, responsable de la construction routière et industrielle, qui est apparue dans la région de la Haute Kolyma. Quelques années plus tard, il est devenu officiellement connu sous le nom de Direction principale de la construction du Grand Nord (en bref - "Dalstroy"). La tâche principale de la fiducie était de construire une route qui relierait la côte d'Okhotsk aux zones de la mine.
Le 14 juin 1939, la cité ouvrière reçut le statut officiel de ville. C'est ce jour-là que Magadan célèbre l'anniversaire de la ville.
Le travail de "Dalstroy"
Afin d'assurer l'achèvement en temps voulu des tâches qui ont été fixées pour Dalstroy, il a été décidé de créer un camp de prisonniers du nord-est à ces endroits. Après tout, la population de Magadan même et de ses environs était presque complètement absente auparavant, de sorte que le travail des prisonniers était utilisé.
Le premier lot est arrivé dans la baie de Nagaev par bateau à vapeur. Au total, il y avait au moins une centaine de personnes. Avec les travailleurs civils et les tireurs de la garde paramilitaire, ils ont formé la base du futur camp, qui s'est fait connaître dans tout le pays. Déjà avec l'ouverture de la navigation en 1932, les bateaux à vapeur se succédaient. Par ordre personnel de Yagoda, Dalstroy a reçu l'ordre d'allouer 16des milliers de prisonniers en bonne santé obligatoires.
Parties de prisonniers
Vrai, le plan n'a pas été réalisé la première année. À la fin de 1932, seulement environ 12 000 personnes ont atteint la Kolyma. L'hiver 1932/33 s'est avéré particulièrement rigoureux dans ces régions. Selon les historiens, il y a eu de lourdes pertes parmi les gardes et seul un prisonnier sur 50 a survécu. Le sort du tiers, 1934, a été plus réussi - presque tout le monde a survécu.
C'est dans le 34e à Kolyma que commencera la construction d'une autoroute, d'un port fluvial, de colonies adjacentes à Magadan lui-même et d'aérodromes. Tout d'abord, le travail est effectué par les détenus eux-mêmes. En peu de temps, Dalstroy se transforme en une organisation économique à grande échelle dans le pays, qui dépasse les tâches de développement de la Kolyma.
Éducation de la région de Magadan
La création de la région de Magadan a eu lieu en 1953. Cela était en grande partie dû à la suppression du ministère de l'Intérieur de Dalstroy, un arrêté à cet effet avait été signé deux ans plus tôt. Toutes les fonctions des forces de sécurité ont été transférées aux structures compétentes de Dalstroy.
En fait, après la publication de cet ordre, l'ancien Sevvostlag a cessé d'exister précisément en tant que structure du ministère soviétique de l'Intérieur.
Après la formation de la région, Magadan est immédiatement devenu son centre économique, administratif, culturel et scientifique. En 1957, une nouvelle loi adoptée par le Conseil suprême a joué un rôle important dans le développement de cette région. Il a été décidé d'améliorerorganisation de la construction et de la gestion industrielle dans la région de Magadan. Après cela, Dalstroy lui-même a été aboli et à sa place la région économique de Magadan a été fondée, dont la direction incombait entièrement au Conseil économique.
Caractéristiques climatiques
En général, le climat de Magadan est subarctique. Le terrain est très difficile dans la ville elle-même, de sorte que les différences climatiques entre le centre régional et les villages voisins (Sokol, Uptari) sont particulièrement perceptibles.
L'hiver à Magadan est long et très froid, le temps est venteux et changeant. L'été est court, brumeux, frais et humide. La température ne franchit la barre des 0 degrés qu'en mai et les gelées s'installent au tout début d'octobre.
Le mois le plus chaud de l'année est le mois d'août, lorsque pendant la journée le thermomètre fait en moyenne +15 degrés. Le mois le plus froid est janvier, la température moyenne est de -16,4 degrés. Il n'y a jamais de très forte chaleur dans la ville, c'est hors de question. Dans le même temps, les gelées ici ne sont pas aussi sévères qu'en Sibérie orientale, où en hiver elles atteignent -50. A Magadan, la température descend rarement en dessous de -25. Le minimum absolu enregistré en 1954 n'était que de -34,6 degrés, ce qui est comparable même à la plupart des villes de la région de la Terre noire et du sud de la Russie.
Sites touristiques de Magadan
Magadan est une ville jeune, il n'y a donc pas beaucoup de curiosités ici. L'un d'eux est un mémorial aux victimes des répressions politiques qui ont servi dans les camps.à Kolyma. Il est connu sous le nom de "masque du chagrin". Le sculpteur du mémorial est Ernst Neizvestny.
Le mémorial est fait sous la forme d'un visage humain. Des larmes coulent d'un œil et l'autre a la forme d'une fenêtre à barreaux. Le monument est apparu en 1996 sur Steep Sopka.
La cathédrale Holy Trinity a été inaugurée dans la ville. Il a commencé à être construit en 2001. Elle a été consacrée en 2011.
