Dans notre pays, les forces aéroportées jouissent d'un respect bien mérité et d'une gloire sans fin. Tout le monde ne tombe pas pour y servir, mais ceux qui ont ressenti le pouvoir de la fraternité militaire des «troupes de l'oncle Vasya» ne l'oublieront jamais. Mais même parmi les forces aéroportées, le renseignement est quelque chose de spécial. Les éclaireurs des troupes aéroportées sont honorés plus que les autres, car la vie de tous les soldats participant à l'opération dépend souvent de leur travail.
Caractéristiques des unités de reconnaissance des Forces aéroportées
À l'époque soviétique, la doctrine militaire prescrivait la participation des troupes de débarquement aux opérations offensives. En eux, l'élite des forces aéroportées, le renseignement, n'était censée fournir qu'un atterrissage plus ou moins "en douceur", avec des pertes de personnel minimales.
Les tâches leur étaient assignées par le commandant en chef du district auquel l'unité correspondante était détachée. C'était cette personne qui était chargée d'obtenir des données de renseignement fiables et opportunes. Le quartier général des Forces aéroportées pouvait tout commander, jusqu'à l'espacephotos des zones d'atterrissage proposées, descriptions complètes des objets capturés (jusqu'aux plans d'étage). Les spécialistes du GRU étaient directement responsables de la fourniture de ces données.
Quand les combattants des Forces aéroportées se sont-ils mis au travail ? Le renseignement n'a commencé à fonctionner qu'après le débarquement et a fourni des informations exclusivement à ses unités. Et nous arrivons ici à la chose la plus importante: les Forces aéroportées n'avaient pas de service de renseignement opérationnel (!), aussi paradoxal que cela puisse paraître. Cela a joué une blague cruelle sur les parachutistes: lorsque leurs unités ont commencé à participer aux conflits locaux dans les années 80, il est immédiatement devenu clair que l'organisation actuelle n'était pas bonne.
Difficulté à obtenir des informations
Imaginez: pratiquement toutes les informations opérationnelles (itinéraire, armement, équipement de l'ennemi) renseignement (!) reçu dans l'appareil central du KGB, dans les troupes internes et même au ministère de l'Intérieur ! Bien sûr, dans cet état de fait, personne n'a été surpris par des données mal confirmées ou des retards dans leur réception, et des intrigues en coulisses ont gâché beaucoup de sang lors du débarquement …
Après avoir subi toutes les informations nécessaires, le groupe s'est envolé vers le site d'atterrissage, a étudié la situation actuelle sur place et a immédiatement marqué l'itinéraire. Ce n'est qu'après cela que les données ont été transmises aux commandants, dont dépendait le renseignement des forces aéroportées. Les "chauves-souris" du GRU ont aidé leurs collègues autant que possible, mais leurs capacités n'étaient pas illimitées: certaines informations spécifiques ne pouvaient être obtenues que par les parachutistes eux-mêmes.
Il arrivait souvent que l'intelligence prenne le coup pour elle-même et pour l'essentiel: elle ne l'a pas faitils n'ont fait qu'ouvrir la voie au groupe, mais sont aussi constamment entrés en contact avec les militants (ce qui en soi est inacceptable dans de telles conditions), se sont assurés qu'ils n'organisaient pas de provocations, littéralement "par la main" des unités escortées des deux Forces aéroportées et autres branches militaires.
En raison des pertes élevées et de la réticence à accomplir de telles tâches spécifiques au début des années 90, un bataillon distinct a été créé, chargé d'effectuer des activités de renseignement opérationnel. La même période comprend la création de toutes les "infrastructures" nécessaires à la réussite de la mise en œuvre des tâches définies par la commande.
À propos de l'équipement technique
Comment, techniquement, les Forces aéroportées étaient-elles équipées ? Le renseignement n'avait rien de particulièrement remarquable: par exemple, en Afghanistan, les spécialistes devaient se contenter de jumelles ordinaires et de boussoles d'artillerie. Seulement là, ils ont reçu certains types de stations radar, conçues pour détecter des cibles en mouvement, ainsi que des télémètres laser. Il convient de noter que les officiers de renseignement occidentaux utilisent depuis très longtemps ces appareils "modernes", ce qu'Afghan a prouvé à bien des égards. La reconnaissance aéroportée en action est une force terrible, mais le nombre de pertes lors d'une collision avec un ennemi mieux équipé était toujours important.
Une série de radiogoniomètres portables: "Aqualung-R/U/K" est devenu un vrai cadeau. Contrairement aux équipements de ce type utilisés auparavant, cet équipement permettait de détecter de manière fiable les sources de rayonnement, les combattants ont eu l'opportunitégarantie d'interception des communications ennemies sur les ondes HF et VHF, ainsi que sur les fréquences traditionnellement utilisées par la reconnaissance aéroportée. Les chauves-souris, les forces spéciales du GRU, ont également beaucoup apprécié cette technique.
Les vétérans rappellent que cette technique a apporté une aide précieuse dans la détection des groupes de bandits et gangs qui, avant l'adoption des "Aqualungs", empruntaient très souvent des voies secrètes. Le commandement de l'armée a finalement réussi à convaincre l'élite du parti de donner l'ordre de commencer à créer un véhicule de reconnaissance spécial conçu spécifiquement pour les forces aéroportées, mais l'effondrement de l'Union a empêché ces plans de se concrétiser. En principe, les combattants étaient également satisfaits de la machine Rheostat utilisée jusqu'alors, qui disposait d'un bon équipement technique.
Le problème était qu'aucune arme n'y était placée, car au départ, il était destiné à des fins complètement différentes qui n'intéressaient pas les services de renseignement aéroportés. L'Afghan a une fois de plus prouvé que tout (!) équipement militaire doit avoir une arme ordinaire.
Ce que tu n'as pas compris
Malgré le fait que la campagne afghane a clairement montré la nécessité vitale d'équiper les unités de reconnaissance d'armes à désignation de cible laser, elle n'est pas apparue dans les Forces aéroportées (cependant, comme dans l'ensemble de la SA). En fait, les tests actifs de l'armée sur de telles armes ont commencé dans l'Union à partir du milieu des années 80, mais il y avait une subtilité ici. Le fait est que "homing" ne signifie pas la présence d'intelligence dans la fusée: le guidage s'effectue selon le "pointeur" laser, qui est corrigé depuis le sol ou l'eau. Les scouts étaient les candidats parfaitspour travailler avec des spotters laser, mais notre armée ne les a jamais eus.
Les parachutistes (ainsi que les simples fantassins, cependant) devaient souvent maîtriser le "jargon" de l'aviation. Il était donc possible de diriger les avions et les hélicoptères d'attaque vers la cible avec beaucoup plus de précision à l'aide d'une radio conventionnelle. Et eux-mêmes ne voulaient pas du tout tomber sous le feu "ami". Les Américains étaient déjà différents à l'époque: ils disposaient de moyens d'indication de cibles qui, en mode vraiment automatique, après avoir reçu des données des services au sol, pouvaient diriger des avions de combat et des hélicoptères vers la cible.
Les troupes irakiennes bien équipées ont été complètement vaincues lors de la Tempête du désert: les troupes américaines ont simplement "empilé" des missiles avec un guidage précis sur leurs chars. Dans le même temps, il n'y avait pratiquement aucun risque, mais l'Irak s'est presque immédiatement retrouvé sans véhicules blindés lourds. Notre intelligence profonde des Forces aéroportées ne pouvait que les envier.
La vie quotidienne tchétchène
Alors qu'en Afghanistan, le renseignement était pour le moins engagé dans des activités vraiment essentielles, en Tchétchénie, les combattants sont redevenus des "généralistes": souvent ils devaient non seulement détecter, mais aussi détruire les militants. Il y avait une pénurie chronique de spécialistes, de nombreux types de troupes n'avaient ni équipement ni combattants entraînés du tout, et donc les Forces aéroportées (en particulier le renseignement) ont été officiellement reconfigurées pour mener des activités de reconnaissance et de sabotage.
Heureusement, en 1995, le recrutement du 45th Special Purpose Regiment (qui est devenu une véritable légende) était presque terminé. L'unicité de ceunités en ce sens qu'à sa création, l'expérience de toutes les armées étrangères n'a pas seulement été étudiée, mais également activement utilisée dans la pratique. Tenant compte des leçons de l'Afghanistan, les groupes préparés ont été immédiatement entraînés non seulement pour la reconnaissance, mais aussi pour les affrontements directs avec l'ennemi.
Pour cela, le 45e régiment a immédiatement reçu la quantité requise de véhicules blindés moyens et lourds. De plus, les parachutistes ont finalement obtenu "Nona" - des systèmes de mortier et d'artillerie uniques qui permettent de tirer des obus avec un guidage "honnête" ("Kitolov-2").
Enfin, dans les unités de renseignement d'autres régiments des forces aéroportées (le renseignement militaire à cet égard a beaucoup avancé), enfin, des départements hiérarchiques ont été créés. Pour les équiper, des BTR-80 ont été transférés, qui n'ont été utilisés que comme véhicules de reconnaissance (il n'y avait pas de chasseurs dans l'escouade aéroportée), des équipages AGS (lance-grenades automatiques) et des systèmes de lance-flammes ont été activement préparés et coordonnés.
La difficulté était dans un autre. Nos combattants ont immédiatement commencé à dire que les services de renseignement des forces aéroportées ukrainiennes (des nationalistes sélectionnés) participaient à la guerre aux côtés des militants. Étant donné que seuls des spécialistes entraînaient les combattants, même les amis se rencontraient souvent au combat.
Pourquoi tout cela a été fait
Toutes ces activités ont permis de préparer rapidement les sorties du groupe, préparé et équipé pour effectuer des missions de combat en terrain montagneux difficile. De plus, ces unités disposaient d'un nombre suffisant d'armes lourdes, ce qui permettait, lors de la détection de grosgroupes d'ennemis non seulement pour rendre compte de leur déploiement, mais aussi pour s'engager indépendamment dans la bataille. L'armure, en revanche, aidait souvent les éclaireurs qui rencontraient soudainement des forces ennemies supérieures.
C'est l'expérience des troupes de débarquement qui a donné une impulsion au rééquipement des unités de reconnaissance d'autres branches militaires, qui ont également reçu des véhicules blindés lourds. Le fait est que les renseignements des forces aéroportées en action ont prouvé que quelques véhicules blindés de transport de troupes peuvent grandement améliorer l'efficacité des opérations militaires.
Drones
C'est au 45e régiment pour la première fois de notre histoire qu'ont commencé les essais de combat de drones, qui sont désormais un véritable "hit" chez les mêmes Américains. Le drone domestique est apparu loin de nulle part: depuis la fin des années 80, il y a eu un développement actif du complexe de reconnaissance Stroy-P, dont le principal « sens olfactif » devait être l'avion Pchela-1T.
Malheureusement, avant le début de la guerre, il n'a jamais été évoqué, car la méthode d'atterrissage n'a pas été pensée. Mais déjà en avril, le premier "Stroy-P" est allé à Khankala. Cinq "abeilles" y étaient attachées à la fois. Les tests ont immédiatement prouvé la plus grande efficacité de ces armes dans les guerres modernes. Ainsi, il a été possible de rattacher à la carte toutes les positions identifiées des militants avec une précision allant littéralement jusqu'au centimètre, ce qui a été immédiatement apprécié par les artilleurs.
Difficultés de fonctionnement
Au total, 18 lancements ont été effectués, et tous ont été effectués dans les montagnes, dans lesquelles le renseignement militaire des forces aéroportées a été contraint d'agir le plus souvent. Les militaires se sont immédiatement plaints du train de roulement du "Bee". Cependant, les techniciens ont pupour obtenir un fonctionnement satisfaisant des moteurs, après quoi la profondeur d'exploration a immédiatement augmenté à 50 kilomètres ou plus.
Malheureusement, les difficultés des années 90 ont fait que seuls 18 appareils Pchela-1T étaient en service dans tout le pays. Dix d'entre eux ont été stockés à la base de la flotte de la mer Noire en Crimée, où ils ont été testés pour les lancer depuis le pont des navires. Hélas, ils n'y ont pas été bien traités: les bureaux d'études ont dû travailler dur pour amener les abeilles dans un état conditionné après qu'elles aient été stockées dans des conditions inappropriées.
Finalement, 15 véhicules ont commencé à voler dans les montagnes tchétchènes. À ce moment-là, deux avaient été perdus dans des conditions de combat et un "Chernomorets" n'a pas pu être restauré.
Or ou drones
Initialement, il était prévu qu'au moins une centaine d'appareils de ce type seraient en service auprès des services de renseignement des Forces aéroportées dans tout le pays. Les militaires joyeux ont immédiatement remis toute la documentation technique pour leur production à l'usine d'aviation de Smolensk. Les prolétaires ouvriers les ont immédiatement déçus: même selon les estimations les plus modestes, les véhicules aériens sans pilote se sont avérés presque plus chers que l'or.
À cause de cela, la production a été abandonnée. Les 15 autres appareils ont bien servi les éclaireurs: ils ont été emmenés pour être restaurés au bureau d'études, relancés et ont invariablement reçu les informations les plus précises que la force de débarquement ne pouvait pas toujours obtenir. Les services de renseignement des forces aéroportées sont très reconnaissants aux développeurs de l'abeille, car des machines qui travaillent dur ont sauvé de nombreuses vies.
Propagandistes-espions
Hélas,mais le commandement du renseignement n'a pas toujours été en mesure d'utiliser correctement tous les moyens dont il disposait. Ainsi, à un moment donné, au moins cinq douzaines de personnes, spécialistes des "opérations psychologiques", ont été transférées à Mozdok. Ils disposaient d'une imprimerie mobile et d'un centre de réception-émission de télévision. Avec l'aide de ces derniers, les services de renseignement prévoyaient de diffuser du matériel de propagande.
Mais le commandement n'avait pas prévu que des spécialistes à temps plein pourraient assurer la diffusion télévisée, mais il n'y avait pas d'opérateurs et de correspondants dans le détachement. Avec les tracts, tout s'est avéré encore pire. Ils se sont avérés si mauvais en contenu et en apparence qu'ils n'ont causé que du découragement. En général, le poste de spécialiste du travail psychologique s'est avéré peu populaire parmi les officiers du renseignement.
Problèmes de logistique et d'approvisionnement
À partir de la première campagne, l'équipement dégoûtant des groupes de reconnaissance des Forces aéroportées (et d'autres branches militaires également) a commencé à affecter, contribuant à une augmentation des blessures et à une augmentation du risque de détection. En conséquence, les parachutistes ont dû recruter des vétérans qui ont collecté des fonds pour équiper leurs camarades. Hélas, la deuxième guerre tchétchène a été caractérisée par exactement les mêmes problèmes. Ainsi, en 2008, l'Union des parachutistes a collecté des fonds pour un déchargement confortable, des bottes importées, des sacs de couchage et même des fournitures médicales…
Comment la formation des forces aéroportées a changé depuis l'époque soviétique
Bcontrairement aux années précédentes, le commandement a commencé à accorder beaucoup plus d'attention à la formation de petits groupes de reconnaissance et de combat. Il est finalement devenu clair que dans les conditions modernes, ils sont beaucoup plus importants que les divisions. En termes simples, le rôle de l'entraînement individuel de chaque combattant a fortement augmenté, ce qui est tout simplement vital pour les éclaireurs, puisque chacun d'eux ne peut compter que sur sa propre force dans une sortie de combat.
Ce qui est resté inchangé, ce sont les chevrons du renseignement aéroporté: ils représentent une chauve-souris (comme le GRU). En 2005, un décret a été publié qui ordonnait à tous les services de renseignement de passer à un chevron avec l'image d'un aigle tenant un œillet et une flèche noire dans ses pattes, mais jusqu'à présent, peu de progrès ont été réalisés dans cette direction. Bien sûr, la forme de reconnaissance des forces aéroportées a également complètement changé: elle est devenue beaucoup plus pratique, elle a un déchargement régulier.
Conformité du renseignement des Forces aéroportées avec les réalités modernes
Les experts disent que la situation n'est pas très rose aujourd'hui. Bien sûr, le processus de réarmement qui a commencé est encourageant, mais l'équipement technique n'atteint pas les normes généralement acceptées.
Ainsi, chez les Américains, jusqu'à ¼ du personnel d'une division de toute sorte de troupes appartient spécifiquement au renseignement. Notre part de personnel qui peut s'engager dans de telles opérations est de 8 à 9 % au mieux. La difficulté réside également dans le fait qu'auparavant, il y avait des bataillons de reconnaissance séparés dans lesquels des spécialistes de première classe étaient formés. Désormais, il n'y a plus que des entreprises spécialisées, dont le niveau de formation du personnel est loin d'être aussi élevé.
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Et comment entrer dans le renseignement des Forces Aéroportées ? Tout d'abord, chaque candidat doit passer un examen médical standard d'aptitude au service militaire. L'état de santé doit correspondre à la catégorie A1 (A2 en dernier recours).
Il ne sera pas superflu de déposer un rapport adressé au commissaire militaire du poste de recrutement d'où vous comptez vous rendre pour payer votre dette envers la Patrie. Sur toutes les commissions ultérieures, exprimez également votre désir. En attendant, des informations sur votre désir de servir dans le renseignement des Forces aéroportées apparaîtront dans votre dossier. Au point de rassemblement, essayez d'établir un contact personnel avec les "acheteurs" des parachutistes.
Dès votre arrivée sur le lieu de service, faites un rapport adressé au commandant d'unité avec une demande de transfert à la compagnie de reconnaissance. Il est important de résister à un dépistage supplémentaire, qui se fait en passant un examen de condition physique assez difficile. La concurrence est élevée. Les exigences pour les candidats sont extrêmement élevées. On remarque tout de suite qu'il faut se renseigner avant d'être enrôlé dans l'armée, car les normes changent assez souvent.
N'oubliez pas les tests psychologiques conçus pour identifier les combattants qui peuvent vraiment servir dans une branche aussi spécifique de l'armée, qui est le service de renseignement des Forces aéroportées. Et ces contrôles sont à prendre extrêmement au sérieux: « en fermant les yeux », ils ne regarderont pas leurs résultats ici. Seule une personne suffisamment courageuse, suffisamment intelligente et capable d'avoir le sang extrêmement froid dans une situation mortelle mérite d'être enrôlée dansdivision de reconnaissance. Et plus loin. La préférence est donnée aux candidats titulaires d'un SAV. De plus, les personnes qui exercent une profession civile qui pourrait être utile (signalistes, électroniciens) sont très bien notées.
N'oubliez pas le service contractuel dans le renseignement. Comme c'est le cas pour bon nombre des branches les plus importantes de l'armée (en particulier les gardes-frontières), la préférence est désormais donnée aux soldats qui ont fait leur service militaire dans les mêmes troupes où ils demandent leur enrôlement sous contrat. Voici comment entrer dans le renseignement aéroporté.
