Dans l'environnement des amoureux des chevaux, il existe de nombreuses définitions et concepts différents, après avoir entendu lesquels, nous sommes confus. Essayons de comprendre l'un d'eux. Souvent, parmi les cavaliers, le mot "marche" sonne. Cette définition est l'une des plus importantes en équitation. A l'aide de cet article, vous vous plongerez brièvement dans le monde des plus beaux animaux.
Signification du mot "démarche"
La langue russe est riche en mots qui nous sont venus d'autres pays. "Gait" - c'est ainsi que le mot "gait" est traduit du français. Il détermine la forme du mouvement vers l'avant des chevaux. En d'autres termes, les allures sont un ensemble de modes de mouvement inhérents aux chevaux. Un animal peut reproduire indépendamment ces mouvements dès la naissance, mais souvent ces éléments sont également enseignés dans les écoles d'équitation. Ne confondez pas un mouvement rapide d'un cheval avec une démarche. Après tout, ce n'est pas seulement une course, mais aussi une étape. Il y a des pas de chevaux artificiels et naturels. Parmi les allures naturelles (naturelles), les allures suivantes se distinguent: cettel'amble, le pas régulier, le galop et le trot. Le non-naturel comprend: le piaffer, le pas espagnol, le passage, le galop arrière, le trot espagnol, le galop à trois pattes.
Allures naturelles du cheval
Ambler est une démarche incorrecte dans laquelle l'animal réorganise une paire de pattes parallèles en même temps. De côté, on dirait qu'un cheval roule d'un côté à l'autre. Il est beaucoup plus commode pour un cavalier de s'asseoir au pas qu'au trot, mais l'animal est moins stable.
Step - le mode de mouvement le plus silencieux, dans lequel l'animal enjambe chacune des quatre pattes en séquence. Le rythme de cette démarche est déterminé par le nombre de fois où les sabots frappent le sol, au cours desquels tout le corps avance d'un pas. Avec cette méthode, un cheval est capable de marcher en moyenne 5 kilomètres par heure.
Le galop est la démarche la plus rapide qui se produit dans les sauts de trois pas. Avec une telle course, il y a un moment où le cheval semble suspendu dans les airs. Cela se produit lorsqu'elle déplace sa jambe arrière pour s'appuyer dessus. La vitesse moyenne au galop est d'environ 22 kilomètres par heure. Avec un galop rapide, le cheval est capable d'atteindre une vitesse de 60 km/h. Cette course est aussi appelée "carrière".
Lynx est une démarche fringante effectuée à deux pas. Avec cette course, le cheval réorganise ses jambes en diagonale. La vitesse moyenne au trot est de 45 à 48 kilomètres par heure. Et le record du monde a été établi par un cheval qui a atteint une vitesse de 55 km/h au trot.
Modes de transport artificiels
Considéronsbrièvement les méthodes de déplacement des chevaux, qui sont enseignées spécifiquement dans les clubs et écoles équestres. De telles méthodes sont des allures artificielles - ce sont des allures délibérément inculquées aux animaux à des fins sportives. Ceux-ci incluent:
- Lynx espagnol. Il diffère en ce qu'en courant, le cheval lance la jambe avant parallèlement au sol.
- Le passage est le trot le plus lent lorsque les jambes sont avancées. En même temps, les avant se lèvent magnifiquement et en douceur, et les arrière sont très fortement ramenés sous le corps.
- Étape espagnole. Il diffère de l'habituel en ce que la jambe avant est tendue vers l'avant, parallèle au sol.
- Piaffe est un mouvement en un seul endroit avec une allure de "passage".
- Le galop à trois pattes, contrairement au galop simple, est déterminé par l'une des pattes avant constamment tendue vers l'avant. Cependant, cela ne devrait pas affecter le sol.
Résumer
Ainsi, dans cet article, nous avons examiné ce qu'est la démarche du cheval, ses types et ses différences. Toutes les façons de déplacer les chevaux ne sont pas décrites ici. Pour une étude plus détaillée, il est nécessaire d'approfondir les détails et de maîtriser chaque élément d'un point de vue professionnel séparément. Quelle que soit l'allure d'un cheval, il reste toujours un animal gracieux et magnifique.
