Un terrain accidenté est une section de la surface de la terre avec des conditions de mouvement difficiles. Ce nom, à première vue, ne correspond pas à la définition ou ne caractérise pas assez précisément un tel territoire. Sous le concept de robustesse, la signification de "l'indentation" de la surface de la terre par divers néoplasmes est utilisée ici. Ils créent des irrégularités, et ce ne sont pas nécessairement des recoins. Ces formations peuvent également s'élever au-dessus du niveau du sol.
Localité: définition et propriétés
Rivières, lacs, montagnes et collines, forêts et marais - tout cela change l'apparence de la surface de la terre. Le terrain accidenté est un concept qui caractérise un tel territoire. Les dictionnaires sur le verbe "croiser" indiquent que dans cette expression, il est utilisé dans le sens du déterminant de la qualité ou de la propriété d'une zone particulière. D'une autre manière, on peut dire que dans ce territoire la surface de la terre est découpée par divers éléments de relief.
Le terrain accidenté suggère que le site contient 20 % ou plus de divers types d'obstacles quiou gêner autrement un mouvement simple. Ils peuvent être d'origine naturelle ou des objets créés artificiellement. S'il y a moins de 20 % de tels obstacles, il est d'usage de parler d'une petite intersection.
Les routes, les viaducs, les canaux et les agglomérations sont construits par l'homme et sont des objets du terrain. Et tout ce qui est créé par la nature s'appelle relief. La science de la topographie étudie ces éléments individuels, leur combinaison et comment les afficher sur des cartes.
Ainsi, le terrain est compris comme un certain morceau de terrain avec des irrégularités naturelles à sa surface et des objets créés artificiellement (objets). S'ils sont inférieurs à 10%, alors ce terrain est considéré comme non traversé. Plus de 30 % témoignent d'une forte rugosité.
La perméabilité est une propriété similaire du territoire, permettant de comprendre la facilité ou la difficulté de se déplacer sur celui-ci. Ici, le facteur principal est la présence ou l'absence d'un réseau routier. Il est clair que la présence de ravins, de rivières, de forêts ou de marécages réduit la perméabilité. Pour l'augmenter, il est nécessaire de réaliser des travaux d'ingénierie.
Par conséquent, tous les terrains hors route sont conditionnellement accidentés. Son degré dépend de la présence ou de l'absence d'obstacles sur celui-ci en pourcentage. Attribuez des zones faciles et difficiles, ainsi que des zones où il n'y a aucune possibilité de mouvement.
Caractéristiques
Le terrain accidenté (sa photo est publiée dans l'article) est subdivisé en fonction de la visibilité. Il est ouvert si la région est bonnevisionné jusqu'à 75% dans toutes les directions. Lorsque le degré de visibilité est moindre, ils parlent de proximité. Une valeur intermédiaire peut être caractérisée par une intersection conditionnelle. Le facteur déterminant dans ce cas est la présence de forêts, de jardins, de collines, d'agglomérations avec des infrastructures qui limitent la vue.
Le sol et la végétation qui s'y trouvent font également des ajustements. Selon leurs types de territoire, il existe des types désertiques, steppiques, forestiers, toundra, marécageux et aussi de transition. Le terrain peut être vallonné, plat ou montagneux. Une surface plane est caractérisée par des hauteurs allant jusqu'à 300 m au-dessus du niveau de la mer. Les terrains très accidentés sont le plus souvent des zones avec un terrain vallonné et plus complexe. Les zones de montagne sont généralement divisées en trois types en fonction des hauteurs dominantes: faible - jusqu'à 1 000 m, moyenne - jusqu'à 2 000 m, élevée - supérieure à 2 000 m. La pente est déterminée par des altitudes allant jusqu'à 500 m.
Spécificités
Le terrain accidenté a un impact sur la disposition et l'emplacement des agglomérations, sur le réseau routier. Dans une certaine mesure, les caractéristiques climatiques de la région en dépendent. Le sol de ces lieux est aussi souvent spécifique. La couverture végétale, le niveau des eaux souterraines et la possibilité de leur utilisation pour les besoins humains et les plantations agricoles en dépendent.
Les plus fertiles sont les chernozems et les sols de châtaigniers qui leur sont proches. Mais ils sont moins adaptés aux chemins de terre lors d'une abondance de précipitations. Dans les semi-déserts, les marais sablonneux et salés sont les plus courants. sols, contrairementdu sol (couche supérieure fertile), applicable pour la construction. Ils sont à leur tour divisés en rocheux, meubles et intermédiaires.
Les objets de la zone, selon le but, l'emplacement, la forme et l'origine, peuvent être divisés en plusieurs types:
- établissements;
- structures pour l'industrie, l'agriculture et la culture;
- réseau routier et communications de transport;
- communication et lignes électriques;
- couverture végétale;
- objets hydrographiques (rivières, lacs) et ouvrages d'eau qui leur sont attachés (ports, marinas, mouillages).
Éléments de relief
Terrain accidenté - ce sont des irrégularités qui déterminent le type et la nature de la surface de la terre. Ils sont généralement divisés en reliefs. Une montagne est une colline en forme de dôme ou conique. La partie supérieure peut être pointue (pic) ou plate (plateau). La base de la montagne s'appelle la semelle et les faces latérales s'appellent les pentes. Si la hauteur de la formation atteint 200 m, il est d'usage de l'appeler une colline. S'il est d'origine artificielle, alors c'est une brouette. Plusieurs collines situées dans la même direction forment une crête.
L'abaissement de la zone avec un creux en forme de bol de type fermé s'appelle un creux. S'il est petit, c'est un trou. Un creux est généralement appelé un abaissement prononcé du terrain dans une direction avec une dépression clairement perceptible. Si une telle formation a des bords abrupts et des pentes abruptes, on l'appelle alors un ravin. Entre deux sommets adjacents de la crête, en règle générale, il y a une dépression. Tella formation s'appelle une selle.
Voyage à travers le pays
Les terrains difficiles et les obstacles pour un déplacement normal ne sont pas très adaptés. Si vous devez vous rendre dans une telle zone, il est préférable de choisir des sentiers d'animaux, des nids de poule et des objets visibles qui reposent en toute sécurité à la surface de la terre. Pour grimper en montée, il est conseillé d'utiliser des équipements et dispositifs d'escalade auxiliaires. Les éboulis sont particulièrement dangereux, car ils peuvent former des chutes de pierres.
Les déplacements sur des surfaces relativement planes peuvent se faire avec un pas mesuré et rythmé ou en courant (jogging). La présence d'obstacles vous fait ralentir, regardez bien sous vos pieds pour ne pas faire rouler votre pied ou étirer vos ligaments. Forêt, marais, buissons, sable ou neige - tout cela nécessite le développement d'une étape spéciale.
La présence de bagages sur le dos, une pente ou une montée en montée impose des exigences supplémentaires. La descente est parfois plus expéditive pour produire de la "serpentine". Avec une montée raide, placez la jambe sur tout le pied ou placez-les dans un "chevron", écartez les chaussettes sur les côtés et inclinez légèrement le torse vers l'avant.
Sports
Un terrain accidenté est un terrain propice à la compétition. Ils peuvent être organisés de différentes manières. Les courses sur le territoire qui rendent les déplacements difficiles sont organisées par la course à pied, le ski, les vélos, les motos et les voitures. La course de fond fait partie des disciplines de l'athlétisme. Les premières compétitions officielles de ce sport (cross-country) ont eu lieu en 1837. La Coupe du monde a ététenue en 1973. Les compétitions officielles ont généralement lieu en automne et en hiver après la fin de la saison d'athlétisme principale.
Courir sur un terrain accidenté affecte efficacement tous les systèmes musculaires et corporels. Le parcours est généralement tracé en zone forestière ou en terrain découvert. La longueur peut être, selon la complexité du site, de 3 à 12 km. Les conditions naturelles n'affectent pas le déroulement des compétitions. Souvent, les courses se déroulent sous la pluie, la neige et les vents forts.
Courir sur un terrain accidenté, en plus de la force musculaire, entraîne l'endurance, renforce les articulations et les ligaments, soigne le cœur et le système vasculaire. Les charges lors du franchissement d'obstacles soulagent efficacement le stress et agissent comme une boisson énergisante forte.
