La Russie est présente dans la région arctique depuis des siècles. Avec le développement des moyens de transport et d'autres infrastructures, il y a eu un développement progressif de l'Arctique. L'URSS a concentré ses efforts principalement sur la mise en œuvre de projets locaux de développement de gisements individuels. Aujourd'hui, les autorités russes tentent activement d'augmenter considérablement la dynamique d'utilisation des ressources de la région.
Il y a des raisons à cela. Parmi ceux notés par les experts figurent une certaine amélioration des conditions climatiques (lorsque davantage de territoires sont devenus disponibles), des processus mondiaux dans l'économie mondiale qui nécessitent l'utilisation de voies de transport supplémentaires, qui peuvent inclure les autoroutes du Nord. Les problèmes de développement de l'Arctique sont assez divers - ce sont des aspects écologiques, politiques et socio-économiques. Mais les perspectives de travail dans ce sens, selon les experts, sont très importantes.
Développement
L'histoire de l'exploration de l'Arctique est particulièrement fascinante. Les premières informations sur la région dans les sources russes remontent au 10ème siècle. Le développement des territoires qui sont maintenant communément appelés la route maritime du Nord a été particulièrement actif. Au XVIe siècle, les Pomors géraientarriver à l'embouchure de l'Ob, puis - au Yenisei, Lena. Pendant ce temps, il est prouvé que l'exploration humaine de l'Arctique remonte en fait à l'Antiquité, à l'âge de pierre. Aux XVIe et XVIIe siècles, les navigateurs russes parvinrent à découvrir l'essentiel du littoral arctique, ouvrant ainsi la voie vers l'océan Pacifique.
Au milieu du XVIIIe siècle, les chercheurs de la Grande Expédition du Nord dirigés par Vitus Bering travaillaient sur la côte de l'Arctique. Les scientifiques ont pu compiler le matériel cartographique et hydrographique le plus précieux. Au début du XIXe siècle, les navigateurs russes continuent d'explorer activement l'Arctique. Certaines expéditions impliquaient également des chercheurs étrangers. Ainsi, par exemple, en 1873, l'archipel, appelé Franz Josef Land, a été découvert par des marins d'Autriche-Hongrie. En 1878-1879, les chercheurs de l'expédition maritime conjointe suédo-russe sur le navire "Vega" ont emprunté la route maritime du Nord du début à la fin. En 1899, le légendaire brise-glace "Ermak" a été construit, ce qui a permis d'établir une communication entre différentes régions du nord de la Russie. Le développement de l'Arctique s'est poursuivi étape par étape au XXe siècle. Malgré les temps difficiles après la Révolution d'Octobre, dans les années 1920, plusieurs structures ont été créées à la fois, dont la tâche était d'étudier plus avant la région. En 1923-1933, dans les zones adjacentes à l'océan Arctique, des chercheurs russes puis soviétiques ont construit 19 stations météorologiques. Le nord de la Russie a également été activement exploré dans les années 1930.
Avec le début de la recherche sur la Grande Guerre patriotiqueL'Arctique s'est temporairement arrêté, mais l'infrastructure de la région, créée les années précédentes, a largement contribué à la victoire. Dans les années qui ont suivi la guerre, les chercheurs soviétiques ont recommencé à visiter la route maritime du Nord. Dans les régions adjacentes à l'Arctique, des gisements de pétrole, de gaz, d'or et de diamants ont été développés. L'infrastructure des villes s'est développée, de nouvelles colonies ont été construites, de grandes installations industrielles sont apparues. L'histoire du développement de l'Arctique à l'époque soviétique a été caractérisée par la mise en œuvre de projets d'une telle envergure et d'une telle importance fondamentale que la Russie moderne utilise encore à la fois l'infrastructure et l'héritage scientifique de cette époque. Dans le même temps, notre pays fait face à de nouveaux défis dans le développement de la région.
Importance globale
L'intérêt pour l'Arctique ne concerne pas que la Russie. La principale raison pour laquelle cette partie du monde attire l'attention des États de pratiquement tous les continents environnants est son énorme richesse naturelle. Au moins quatre autres pays, outre la Russie, prétendent développer l'Arctique - ce sont les États-Unis, le Canada, la Norvège et le Danemark. Chacun des pays a en quelque sorte un accès maritime à cette macro-région.
Ressources de l'Arctique russe
Des zones importantes de la partie continentale de l'Arctique appartiennent à la Russie. Il existe ici des gisements de pétrole et de gaz uniques, et notre pays commence déjà à mettre en œuvre les premières étapes de leur développement. Cela peut être observé, en particulier, sur l'exemple d'un rythme décent de construction de logements dans les régions adjacentes au plateau arctique - afin que les futurs chercheursla macro-région et les collectifs ouvriers ont pu s'installer à proximité d'installations prometteuses. Dans le seul Okrug autonome de Yamalo-Nenets, des centaines de milliers de mètres carrés de zones résidentielles sont en cours de construction. L'infrastructure de transport est également en cours d'amélioration.
Objectifs immédiats
Quelles sont les prochaines étapes au cours desquelles le développement de l'Arctique par la Russie sera réalisé ? La plus grande activité des chercheurs et des entrepreneurs de notre pays est attendue dans la direction du développement du champ pétrolier et gazier de Bovanenkovskoye, situé dans la région de Yamal-Nenets. Selon certains experts, cela déterminera en grande partie les perspectives de développement économique dans cette partie de la Russie.
Il est prévu que le développement de l'Arctique jusqu'en 2020, les autorités fédérales de la Fédération de Russie dépenseront environ 630 milliards de roubles. Environ 50 milliards devraient également provenir des budgets régionaux. Ces chiffres sont fournis par le programme de l'État pour le développement de l'Arctique, cependant, leur valeur peut être révisée. Le but du programme correspondant est le développement intégré de toute la région arctique.
Géographiquement, il est d'usage de classer les zones côtières et de plateau de sujets tels que les régions de Mourmansk et d'Arkhangelsk, l'Okrug autonome de Yamalo-Nenets, le territoire de Krasnoïarsk, la Yakoutie et le district autonome de Chukotka dans le cadre de la Russie Arctique. Le potentiel de ressources de la région, selon les autorités, est énorme. Mais sa mise en œuvre pratique nécessite des efforts importants liés à la résolution des problèmes environnementaux et de politique étrangère. Développement des transports, des infrastructures énergétiques, du tourisme, des zones porteuses, tellescomme le développement du plateau arctique, sont des domaines d'activité très gourmands en ressources.
Ressources naturelles de Yamal
Déjà, la région de Yamal est l'une des principales pour l'industrie gazière russe. Plus de 80 % de notre gaz est produit dans les gisements actuels. Les réserves totales de carburant bleu à Yamal sont des billions de mètres cubes. Il y a aussi du pétrole ici - ses réserves sont estimées à environ 200 millions de tonnes. Les structures publiques et privées prévoient de développer activement des infrastructures capables d'assurer le transit du gaz depuis Yamal.
Infrastructures gazières
Parmi les domaines prioritaires dans la construction d'infrastructures à Yamal figure la production de gaz naturel liquéfié. Tout d'abord, il s'agit d'une usine près du village de Sabetta, qui est en cours de construction par NOVATEK. La capacité prévue de cette entreprise est d'environ 15 millions de tonnes. Il est prévu de construire un aéroport et un grand port maritime à proximité de l'usine. Comme prévu, le champ principal sur la base duquel l'entreprise opérera est Yuzhno-Tambeyskoye, qui est considéré comme le plus grand de Yamal. Ses réserves sont de 1,3 billion de mètres cubes de gaz. Selon certaines informations, la mise en œuvre de ce projet sera largement axée sur les marchés étrangers. La date prévue pour la mise en service de l'usine est 2016.
Mouvement latitudinal nord
Le développement de l'Arctique par la Russie ne se limite bien sûr pas aux activités de l'industrie gazière. Parmi les domaines remarquables figure la construction d'une route maritime prometteuse - la Voie Latitudinale du Nord. La composition de cette route maritime devrait inclure de telsports comme Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. La mise en œuvre du programme de construction de cette route maritime est liée à la nécessité d'assurer la communication entre les différentes parties de la macrorégion arctique.
Infrastructure ferroviaire
Le développement de l'Arctique s'accompagne de la construction de nouveaux réseaux ferroviaires dans la région. Ceci est particulièrement important, en particulier pour le développement des champs de condensat de pétrole et de gaz, ainsi que du point de vue du développement socio-économique de la région de Yamalo-Nenets dans son ensemble. Il est prévu de construire une gare de jonction Obskaya-2, posant des voies qui relieront Salekhard à des sections du chemin de fer du Nord. Il est prévu de construire un pont sur l'Ob. Ces installations devraient être mises en service en 2015.
Infrastructures pétrolières
Le transport du pétrole de Yamal et d'autres gisements de la macrorégion nécessite le développement d'infrastructures appropriées. Parmi les objets prioritaires figure l'oléoduc "Pur-Pe" - "Samotlor". Sa particularité réside dans sa situation géographique. C'est le plus septentrional des principaux oléoducs de la Fédération de Russie. Le but de sa construction est d'augmenter le volume de pétrole transporté de l'Arctique et de la Sibérie vers la partie européenne de la Fédération de Russie avec des perspectives d'exportation.
Infrastructure électrique
Le développement de l'Arctique nécessite la mise en place d'infrastructures électriques. Parmi les principales figure la centrale électrique de Polyarnaya. Sa construction a été achevée en 2011. La capacité installée de la centrale est de 268 MW. Polyarnaya contribue largement à la mise en place d'un approvisionnement ininterrompu en électricité des industries concentrées à Yamal, ainsi que des habitants des villes de la région, et permet de remplacer les chaufferies obsolètes utilisées dans les colonies. Dans le même temps, une réduction ultérieure des tarifs d'électricité et de chauffage pour les résidents de Yamal est attendue.
Traitement du gaz
Il est supposé que l'extraction et le transport des matières premières à Yamal devraient également être complétés par des industries de transformation. En particulier, adapté à l'utilisation des gaz dits associés. Le fait est que ce type de matière première peut être à la base de l'extraction d'hydrocarbures légers. À leur tour, ils peuvent être utilisés par les entreprises de l'industrie chimique pour la production de caoutchouc, de détergents, etc. Parmi les principales infrastructures industrielles de la région arctique figurent un complexe de traitement du gaz à Noyabrsk, ainsi qu'une entreprise similaire dans la ville de Gubkinsky.
Énergie éolienne
Développée par les autorités et les entreprises russes, la stratégie de développement de l'Arctique comprend également le développement de méthodes alternatives de production d'électricité. Dans ce sens, on peut noter les travaux sur la construction de parcs éoliens. Selon l'un des projets en cours, la région dispose de ressources climatiques optimales pour la mise en œuvre pratique réussie de projets liés au développement de sources d'énergie alternatives. Dans le même temps, les parcs éoliens dont la construction est envisagée ne nécessitent le développement d'aucunesolutions technologiques fondamentalement nouvelles - tout ce qui est nécessaire est déjà sur le marché. Il est possible d'introduire des développements pertinents - la faisabilité économique de leur mise en œuvre est prouvée. Le gouvernement de l'Okrug autonome de Yamalo-Nenets s'est déclaré prêt à être l'un des investisseurs dans des projets de ce type.
Tourisme
Le développement de l'Arctique russe est attendu non seulement en termes de développement industriel, mais aussi d'une manière légèrement différente - par les touristes. Maintenant, le nombre de passionnés qui ont décidé de visiter Yamal dans le cadre d'une randonnée n'est pas tellement. Dans le même temps, le potentiel de développement de l'industrie concernée dans la région est important. Cela s'exprime sous de nombreux aspects. Premièrement, Yamal a la plus belle nature. Deuxièmement, les peuples autochtones de Russie vivent ici, dont la culture, le mode de vie et l'hospitalité donnent une saveur particulière à la région. Troisièmement, Yamal est un endroit idéal pour les amateurs de plein air.
Nous tenons à souligner à nouveau que le gouvernement de Yamal a déclaré son intérêt pour le développement de l'industrie du tourisme. Les plans des autorités sont de favoriser le développement des infrastructures nécessaires aux voyageurs, ainsi que le soutien aux entrepreneurs impliqués dans l'attraction touristique de la région. Certains experts estiment que Yamal, comme d'autres régions de l'Arctique, est prometteuse en termes de développement des voyages de croisière.
Environnement
Quels sont les principaux problèmes, sans la solution desquels le développement réussi de l'Arctique russe pourrait être difficile ? Au début de l'article, nous avons noté que parmi les domaines qui nécessitent une augmentationattention, - écologie. Parmi les domaines de travail qui doivent être mis en œuvre dans un avenir proche figure le nettoyage de l'Arctique dans les régions où les risques environnementaux sont les plus visibles.
Facteur prix du pétrole
Selon l'une des versions, l'économie mondiale entre dans une phase de prix du pétrole relativement bas. Cette circonstance peut-elle devenir un facteur négatif en termes de développement de l'Arctique ? De nombreux experts estiment que le coût de la production de pétrole et de gaz dans la région est tel que même avec les prix mondiaux actuels de l'or noir qui ne sont pas les plus élevés, le type d'activité économique correspondant restera rentable.
