Aujourd'hui, l'économie mongole se développe de manière très dynamique, le pays est l'un des marchés les plus prometteurs de toute la région Asie-Pacifique. Selon des experts de la Banque mondiale, du Fonds monétaire international et d'autres organisations faisant autorité, ce pays est parmi ceux dont le rythme de développement économique sera l'un des plus élevés dans un avenir proche. En particulier, les experts de la Banque mondiale estiment qu'au cours des dix prochaines années, les indicateurs économiques augmenteront en moyenne de 15 % par an.
Industries principales
L'économie de la Mongolie est concentrée dans plusieurs secteurs, ce sont l'agriculture et l'exploitation minière. C'est même si la plupart des gens vivent dans les villes. Une partie importante de la production industrielle du pays est: le charbon, le cuivre, l'étain, le molybdène, l'or et le tungstène.
Dans le même temps, il y a quelques années, il y avait un grand nombre de pauvres dans le pays. Début 2010, près de 40 % de la population vivait sous le seuil de pauvreté. Ces dernières années, celal'indicateur est en baisse à un rythme actif.
Dans la structure du PIB de l'économie mongole, l'exploitation minière occupe une place importante, représentant près de 20 %. La foresterie, l'agriculture et la pêche représentent environ 17 %, dont plus de 10 % provenant de la vente au détail, de la vente en gros et du transport. La fabrication, l'immobilier, les communications et les technologies de l'information ont également leur part dans le PIB.
La majeure partie de la population en âge de travailler est concentrée dans l'agriculture (plus de 40 %), environ un tiers travaille dans le secteur des services, près de 15 % - dans le commerce. Le reste des gens travaillent dans l'industrie manufacturière, dans le secteur privé, dans l'industrie minière.
Type d'économie
Pour comprendre la structure financière de cet État, il est important de comprendre quel type d'économie est en Mongolie. Il est en train de passer d'un état socio-économique à un autre, tout en occupant une position intermédiaire entre les pays en développement et les pays économiquement développés. La Mongolie est actuellement classée comme pays en transition.
Dans le même temps, au cours du processus de transformation, la structure de la production, les relations de propriété et les outils de gestion se transforment.
L'économie de la Mongolie est un exemple d'économie en transition. L'effondrement du système socialiste à la fin du XXe siècle a également affecté cet État. Dans tous les pays qui faisaient auparavant partie du camp socialiste, la transition vers des relations de marché a commencé. Le besoin de réformes urgentes dans le pays a mûri dès les années 1980. La restructuration entamée enUnion soviétique, n'a fait qu'accélérer ce processus. Des transformations socio-économiques à grande échelle ont commencé à se produire après 1991.
La Mongolie est un pays avec une économie en transition qui s'est activement développée ces derniers temps. Voici tous les principaux critères d'un État qui se trouve à une étape transitoire de son développement socio-économique. Ce sont la privatisation et la réorganisation, la stabilisation macroéconomique, la libéralisation. Construire une économie de marché en Mongolie est l'objectif ultime, qui peut aujourd'hui être considéré comme partiellement atteint.
Ressources naturelles
Les ressources naturelles sont d'une grande importance pour le développement économique de la Mongolie, il y en a vraiment beaucoup ici.
En particulier, il existe trois grands gisements de lignite dans le pays, une houille de haute qualité a été découverte dans le sud, dont les réserves géologiques, selon des estimations préliminaires, s'élèvent à plusieurs milliards de tonnes. Les gisements de spath fluor et de tungstène, considérés comme moyens en termes de quantité de réserves, sont exploités avec succès depuis longtemps.
Le minerai de cuivre-molybdène est extrait à Treasure Mountain. La découverte de ce minéral a conduit à la construction d'une grande usine d'extraction et de traitement, autour de laquelle une ville entière s'est développée. Aujourd'hui, près de cent mille personnes vivent à Erdenet.
Une place importante dans le développement économique de la Mongolie est occupée par l'un des plus grands gisements de minerai d'or au monde, appelé Oyu Tolgoi. Récemment, l'intérêt des investisseurs pour ce pays s'est accru, car la plupart des terres ici n'ont pas encore été étudiées par des géologues, ce qui signifie que de nombreuxminéraux n'ont pas encore été trouvés.
Industrie et ingénierie
Les principales industries de l'économie mongole sont le textile, le tissu, la laine, le cuir, les manteaux en peau de mouton, la transformation de la viande et les matériaux de construction. Le pays se classe au deuxième rang mondial pour la production de laine de cachemire.
L'ingénierie est apparue relativement récemment, mais a déjà réussi à prendre une certaine place dans l'économie de la Mongolie. Dans le pays en 2006, le premier trolleybus produit par des ingénieurs mongols est entré en ligne. Depuis 2009, la production de duobus a commencé - il s'agit d'un véhicule qui combine un bus et un trolleybus, qui peut être utilisé à la fois sur des itinéraires avec et sans réseau de contact.
En 2012, des ingénieurs mongols ont assemblé le premier avion du pays pour le transporteur national. En 2013, avec la Biélorussie, il a été possible de s'entendre sur la production conjointe de tracteurs, et des entreprises de production de deltaplanes et d'autogires fonctionnent également. Il est maintenant prévu de lancer une entreprise pour la production de tramways sur roues en caoutchouc. Ce sera un type de transport public fondamentalement nouveau qui pourra transporter de 300 à 450 passagers à la fois.
Agriculture
Décrivant brièvement l'économie de la Mongolie, une attention suffisante devrait être accordée à l'agriculture. Le pays a un climat continental rigoureux, de sorte que cette industrie reste vulnérable au froid, à la sécheresse et à d'autrescatastrophes naturelles. Il y a catastrophiquement peu de terres arables dans le pays, alors qu'environ 80 % des territoires sont utilisés pour les pâturages.
La plupart de la population rurale est engagée dans le pâturage du bétail. Ici, on élève principalement des chèvres, des moutons, des chameaux, des chevaux et du bétail. Il convient de noter qu'il s'agit du seul État moderne au monde où l'élevage nomade reste l'un des principaux secteurs de l'économie.
En termes de nombre de têtes de bétail par habitant, la Mongolie se classe au premier rang mondial. Pommes de terre, blé, pastèques, tomates, divers légumes sont également cultivés ici. En général, il y a peu de terres arables, principalement concentrées autour des grandes villes du nord du pays.
Récemment, la plupart du bétail a été concentré entre les mains de quelques familles influentes. Depuis 1990, une loi sur les investissements étrangers est en vigueur, qui permet aux citoyens d'autres États de détenir des actions dans diverses entreprises mongoles. De nouvelles lois ont également été adoptées concernant la banque et la fiscalité, la dette et le crédit.
Transport
Le pays a développé le transport ferroviaire, routier, aérien et fluvial. La décision de construire le chemin de fer a été prise en 1915. Maintenant, le pays a deux autoroutes principales pour les trains.
Le chemin de fer mongol relie le pays à la Chine, c'est le chemin le plus court entre l'Europe et l'Asie. La longueur totale des routes approche les deux mille kilomètres.
Longueur totale des voies navigables dans le total du paysenviron 600 kilomètres. Les fleuves Orkhon et Selenga, le lac Khubsugul sont considérés comme navigables. La Mongolie est le deuxième plus grand pays du monde (après le Kazakhstan) qui n'a pas d'accès direct à l'océan.
Mais ce fait ne l'a pas empêchée d'enregistrer son propre registre maritime en 2003. Aujourd'hui, environ 400 navires naviguent sous pavillon mongol, et leur nombre augmente rapidement chaque mois.
Routes
La plupart des routes ici ne sont pas pavées ou en gravier. La plupart des routes goudronnées sont situées dans la région d'Oulan-Bator menant aux frontières chinoise et russe.
La longueur totale des routes dans le pays est de près de 50 000 kilomètres. Parmi ceux-ci, moins de 10 000 kilomètres sont des routes goudronnées. Actuellement, le pays construit activement de nouvelles autoroutes et modernise les anciennes.
Aviation
Le transport aérien joue un rôle important dans la politique économique de la Mongolie. Il y a 80 aéroports dans le pays, dont seulement 11 ont des pistes pavées.
Dans le même temps, le programme des vols est extrêmement instable. En raison de vents violents, les vols sont constamment annulés ou reprogrammés. Il y a dix compagnies aériennes officiellement enregistrées en Mongolie, qui possèdent 30 hélicoptères et environ 60 avions à voilure fixe.
Il y a un taxi aérien - un moyen de transport public spécial qui transporte des passagers moyennant des frais fixes. Le taxi aérien diffère des vols charters et autres vols commerciaux par sa simplicité. Par exemple, il n'y a pas de longue procédure d'enregistrement, de temps d'attenteles débarquements sont minimes. En règle générale, il suffit d'arriver à l'aéroport un quart d'heure avant le départ pour effectuer toutes les procédures abrégées de contrôle douanier et de dédouanement.
Il n'y a pas d'hôtesses, de cuisines ou de toilettes sur ces avions. Dans la plupart des cas, de petits avions, ainsi que des hélicoptères moyens et légers, sont utilisés comme taxis.
Tourisme
La Mongolie cherche activement à développer le tourisme. Beaucoup d'hôtels ont été construits dans le pays, et il y a de plus en plus de voyageurs qui veulent venir dans ce pays exotique. Il y a deux stations de ski ici, en plus d'un grand nombre de monuments historiques de monastères bouddhistes, une nature intacte.
La plupart des touristes étrangers viennent en Mongolie depuis la Russie, la Chine, la Corée du Sud et les États-Unis d'Amérique. Vous pouvez également rencontrer de nombreux voyageurs d'Allemagne, de France et d'Australie.
Il y a environ 650 voyagistes dans le pays, prêts à recevoir environ un million de touristes par an.
Exporter
L'exportation joue un rôle important dans le développement économique de l'État. Les principales marchandises envoyées à l'étranger sont le concentré de molybdène et le cuivre, le cachemire, la fluorine, le cuir, la laine, les vêtements et la viande. Les entrailles du pays sont riches en ressources minérales. Il existe notamment de nombreuses réserves d'étain, de minerai de fer, de charbon, d'uranium, de cuivre, de zinc, de pétrole, de phosphore, de molybdène, d'or, de tungstène, de pierres semi-précieuses.
Plus80% des exportations mongoles sont destinées à la Chine. En deuxième position, le Canada. De 1 à 4 % de la part des exportations revient aux pays de l'Union européenne, à la Russie et à la Corée du Sud.
Cette situation a commencé à changer après 2012, lorsque la Mongolie a cessé de se contenter de sa dépendance vis-à-vis des exportations vis-à-vis de la Chine. Le gouvernement a commencé à suspendre des projets individuels de coopération avec la Chine. On pense que l'une des raisons en était la tentative d'une grande entreprise chinoise d'aluminium d'obtenir une participation majoritaire dans l'un des plus grands fournisseurs de charbon mongol sur le territoire de la République populaire de Chine.
Importer
Tout d'abord, les équipements industriels et industriels, les produits pétroliers, les biens de consommation sont importés dans le pays.
Environ un tiers des importations proviennent de la Fédération de Russie, la Chine occupant fermement la deuxième place. Livrez également massivement des marchandises en Mongolie depuis la Corée du Sud et le Japon.
La Mongolie s'efforce de se débarrasser constamment de la dépendance aux importations. Il est notamment prévu d'ouvrir prochainement la première raffinerie de pétrole du pays.
Secteur financier
La monnaie officielle de la Mongolie s'appelle le tugrik mongol. Actuellement, un rouble russe peut acheter 38 tugriks. La monnaie du pays n'est apparue qu'en 1925. De plus, les billets de banque étaient à l'origine fabriqués en Union soviétique.
La plupart des banques vous permettent d'utiliser des cartes de crédit, il y a des points de change dans tous les hôtelsdes pays. Les chèques de voyage sont également acceptés ici comme moyen de paiement sans aucun problème.
La bourse mongole a été ouverte en 1991.
Revenu des gens
En 2017, le salaire moyen dans le pays s'élevait à 240 000 tugriks par mois, soit moins de six mille et demi de roubles.
Dans le même temps, le pays a introduit un salaire minimum. Le gouvernement fixe les salaires horaires ou mensuels les plus bas par la loi. En 2017, le salaire minimum s'élevait à 240 000 tugriks par mois. Dans le même temps, seuls 7% de la population mongole perçoivent le salaire minimum. Par rapport à 2013, le salaire minimum a augmenté d'un quart.
