La flotte des forces armées russes est représentée par un large assortiment de divers modèles de véhicules blindés de transport de troupes et de véhicules de combat. Pendant les années de l'Union soviétique, le T-62 est devenu l'un des premiers chars de série de calibre 115 mm. Selon les experts, l'apparition de ce modèle a énormément contribué au développement de la construction de réservoirs domestiques. Pendant dix ans, l'industrie de l'URSS a produit au moins 20 000 unités de cet équipement. Des informations sur l'appareil, l'utilisation au combat et les caractéristiques de performance du char T-62 sont contenues dans l'article.
Introduction à l'unité de combat
T-62 est un char moyen soviétique. Il a été conçu sur la base du T-55. La production en série du modèle a duré jusqu'aux années 70. En 2013, le T-62 a été officiellement retiré du service en Russie. Cependant, il est toujours utilisé par plusieurs armées à travers le monde.
Début de la création
Dans les années 1950, le T-55 était utilisé comme char moyen principal en URSS, équipé d'un canon rayé D-10T de 100 mm. Comme ils disentspécialistes, le tir de ce canon avec des obus perforants de calibre n'a pas été en mesure de toucher efficacement le char moyen américain M48 apparu à ce moment-là. Les armées des pays occidentaux ont déjà produit une gamme de nouveaux obus cumulatifs et sous-calibrés. À une distance de combat optimale, de telles munitions pourraient détruire un vieux char soviétique. L'apparition chez un ennemi potentiel de nouveaux et meilleurs obus a incité les concepteurs d'armes soviétiques à créer un char domestique qui n'est pas inférieur aux modèles occidentaux.
À propos des tendances en design
Les ingénieurs du bureau d'études d'Uralvagonzavod ont réalisé des travaux de conception pour créer un nouveau réservoir prometteur, qui a été répertorié comme objet n ° 140 dans la documentation technique. En 1958, le concepteur en chef de l'usine, L. N. que l'unité serait trop low-tech et difficile à utiliser.
Au même moment, des travaux étaient en cours sur l'Objet n° 165. Pour ce modèle, les concepteurs ont repris la coque et la tourelle de l'Objet n° 140, ainsi que le compartiment moteur et le châssis du T-55. Après des tests d'usine réussis en 1959, le ministère de la Défense de l'URSS a décidé de poursuivre le développement dans cette direction. Les ingénieurs d'armement soviétiques ont été chargés de créer un char prometteur, structurellement proche du T-55.
Sur les développements ultérieurs
Initialement, l'Objet n°165 devait être équipé d'un nouveauCanon rayé 100-mm D-54, créé en 1953. Ce canon était également utilisé comme canon principal dans d'autres chars soviétiques moyens. Contrairement au D-10, le projectile tiré du nouveau canon avait une vitesse initiale accrue, qui était de 1015 m/s. Les améliorations ont également affecté la pénétration de l'armure, qui a été augmentée de 25 %. Cependant, selon les experts soviétiques, cela ne suffisait pas pour résister efficacement aux chars occidentaux. De plus, le frein de bouche du pistolet a suscité de nombreuses critiques. Lors du fonctionnement du canon, un nuage de neige, de sable ou de poussière a démasqué le char. Cela empêchait également l'observateur de voir le résultat du tir. De plus, la vague de bouche pourrait nuire à la santé de l'infanterie et des troupes de débarquement à proximité du char. Les travaux sur un nouveau réservoir prometteur ont commencé en 1957 au bureau d'études de l'usine n ° 183. En 1959, le premier prototype était prêt. Ses essais ont duré jusqu'en 1961. En août, le modèle du char T-62 était complètement prêt.
À propos du design
Le char T-62 (une photo de l'unité de combat est présentée dans l'article) se caractérise par une disposition classique. A savoir: le compartiment moteur est situé dans la partie arrière, le compartiment de gestion est à l'avant, et le compartiment de combat est au milieu. L'équipage du char T-62 compte quatre personnes: un conducteur, un commandant, un mitrailleur et un chargeur.
Le char est protégé par un blindage anti-obus différencié. Pour la fabrication d'une structure soudée en forme de boîte rigide de la coque blindée, des tôles d'acier d'une épaisseur de 1,6 à 10voir La partie frontale a été réalisée en connectant deux plaques blindées de 10 centimètres. Celle du haut est inclinée de 60 degrés par rapport à celle du bas. Le plus bas dans le plan vertical était placé à un angle de 55 degrés. Pour les côtés du char T-62, des tôles blindées en acier verticales solides de 8 cm d'épaisseur ont été utilisées. La partie arrière se compose de deux tôles: la supérieure de 4,5 cm est située verticalement et la inférieure, dont l'épaisseur est de 1,6 cm, est placée à une inclinaison de 70 degrés. L'épaisseur du toit de la tour est de 3 cm et la couverture recouvrant le compartiment moteur est un peu plus fine - 1,6 cm. Dans la fabrication du fond du T-62, les concepteurs soviétiques ont utilisé quatre feuilles qui ont passé la procédure d'estampage. Leur épaisseur est de 2 cm. L'acier au chrome-nickel-molybdène 42 SM a été utilisé pour la production des tôles frontales et latérales, la nuance 49 C pour l'arrière et le toit, et l'acier au chrome-molybdène 43 PSM a été utilisé pour le fond.
Sur la protection de l'équipage
Étant donné qu'une explosion nucléaire produit une surpression à l'intérieur du réservoir, les développeurs ont développé une protection anti-nucléaire spéciale afin de protéger l'équipage des radiations. Cela consistait dans le fait que la coque et la tourelle du T-62 étaient rendues aussi étanches que possible. De plus, le véhicule de combat est équipé de trappes à fermeture automatique, de prises d'air et de stores. Un compresseur-séparateur spécial fonctionne à l'intérieur de la cabine, dont le but est de créer une pression accrue dans le réservoir et de filtrer l'air entrant. L'activation de la protection anti-nucléaire est effectuée automatiquement après le dispositif RBZ-1M, qui réagit aux gamma-radiation. De plus, le réservoir était équipé d'un appareil DP-ZB, qui enregistre également les rayonnements ionisants.
À propos des armes
Les concepteurs ont équipé le char d'un canon semi-automatique à âme lisse U-5TS de 115 millimètres. La fixation du pistolet se fait à l'aide d'un boîtier. Pour le pistolet, un éjecteur et un semi-automatique à ressort sont fournis. Il est équipé d'une porte à coin horizontal et de deux déclencheurs: électrique et de secours. Le recul hydraulique sous le canon et la molette hydropneumatique sont utilisés comme dispositifs de recul. L'indicateur de pression maximal formé dans le canal du canon est de 3730 kg / cm2. Après chaque tir, la douille est automatiquement extraite par une trappe spéciale dans la tourelle.
À propos des munitions
Des obus à fragmentation de sous-calibre perforants, cumulatifs et hautement explosifs ont été développés pour le canon. Dans la charge de munitions pour une unité de combat, des obus de 40 pièces sont fournis. Ils sont empilés dans le compartiment moteur dans des racks spéciaux. L'équipement standard du char est représenté par 16 obus perforants, 16 à fragmentation hautement explosive et 8 obus cumulatifs. Cependant, selon les experts, selon la tâche assignée à l'équipage du char, la disposition du combat peut être modifiée.
Initialement, le projectile perforant à plumes était présenté en deux versions: 3BMZ et 3BM4 avec la même masse et les mêmes propriétés balistiques. La coque en acier contenait des perforants etpointes balistiques. Afin de donner au projectile un moment de rotation, il était équipé d'un stabilisateur spécial à six doigts. En conséquence, la rotation du projectile a eu un effet positif sur la vitesse de vol. 3BM3, en raison de la présence d'un noyau en carbure de tungstène, avait une meilleure pénétration du blindage. Bientôt, les armuriers soviétiques ont créé une nouvelle munition, répertoriée sous le nom de 3BM6. Contrairement aux versions précédentes, la nouvelle munition se caractérise par la présence d'un corps tout en acier et d'une charge accrue. Malgré le fait que cette munition possède d'excellentes qualités balistiques, ils ont adopté le 3BM21, contenant un noyau en carbure de tungstène et un amortisseur-localiseur, et le 3BM28, pour la fabrication d'un boîtier monobloc dont l'uranium appauvri a été utilisé.
À propos des mitrailleuses de char
En plus du canon principal, l'équipement militaire jusqu'en 1964 était équipé d'une mitrailleuse soviétique Goryunov de 7,62 millimètres. Plus tard, le SGMT a été remplacé par une mitrailleuse Kalachnikov d'un calibre similaire. Étant donné que les deux versions des armes utilisent les mêmes munitions et ont des propriétés balistiques similaires, il n'était pas nécessaire de changer les viseurs. Néanmoins, selon les experts, le nouveau PCT est plus léger et plus compact. Contrairement à la mitrailleuse Goryunov, le nouveau modèle a une cadence de tir accrue. En une minute, vous pouvez tirer 800 coups, et non 600, comme c'était le cas auparavant. Les munitions de mitrailleuse sont représentées par 2500 cartouches. Ils sont contenus sous forme assemblée dans des bandes de 250 pièces chacune. Les munitions sont équipées de noyaux en acier, d'un traceur etballes incendiaires perforantes. En utilisant cette dernière option, il est possible de percer une plaque blindée de 0,6 cm d'épaisseur à une distance de 500 m. Néanmoins, le but principal des mitrailleuses coaxiales est de détruire la main-d'œuvre ennemie et les armes non blindées.
À propos du groupe motopropulseur
Le réservoir est équipé d'un moteur diesel V-55V, en forme de V, 12 cylindres, quatre temps, refroidi par liquide. La puissance maximale de l'unité est de 580 chevaux. Selon le constructeur, la période de garantie de fonctionnement ininterrompu du moteur est d'au moins 350 heures. Son emplacement dans le réservoir était le compartiment moteur. L'unité de puissance est refroidie par un radiateur à ruban tubulaire et un ventilateur spécial. L'admission d'air du moteur est nettoyée par un filtre à air à deux étages VTI-4.
À propos du système de carburant
L'équipement de combat est équipé de quatre réservoirs de carburant internes, dont la capacité totale est de 675 litres. Le réservoir situé à l'avant du réservoir est rempli de 280 l. Le reste des réservoirs est conçu pour 125, 145 et 127 litres. De plus, le réservoir était équipé de trois réservoirs de carburant externes de 95 litres chacun. Ils sont installés sur une aile spéciale sur le côté droit du véhicule de combat. De plus, la partie arrière du réservoir peut être équipée de deux barils de carburant de 200 litres chacun.
Leur raccordement au système d'alimentation en carburant n'est pas prévu. La transfusion de leur contenu dans le système est effectuée sur les parkings par des installations de remplissage régulières. Selon les experts, la présencebarils de carburant n'affecte en rien la maniabilité du véhicule de combat.
À propos des caractéristiques de performance
- T-62 appartient à la classe des chars moyens.
- L'équipement militaire a été produit de 1961 à 1975. en Union Soviétique. De 1980 à 1989 en République populaire démocratique de Corée.
- Dimensions du T-62: 933,5 cm - la longueur totale du char avec un canon, 663 cm - la longueur de la coque. La hauteur est de 239,5 cm et la largeur est de 330.
- Poids T-62 - 37 t.
- L'équipement est équipé de viseurs nocturnes électro-optiques télescopiques et périscopiques.
- Sur une surface pavée plane, un char peut se déplacer à une vitesse de 50 km/h. Ski de fond - 27 km/h.
- La visée du canon et de la mitrailleuse coaxiale sur la cible s'effectue à l'aide du viseur articulé télescopique TSh2B-41.
À propos de l'équipement militaire virtuel
À en juger par les nombreuses critiques, Armored Warfare est très populaire parmi les joueurs parmi un large éventail de jeux différents. De tous les échantillons d'équipements militaires disponibles, il a particulièrement bien fait ses preuves dans le projet Armata T-62.
Dans le jeu, ce modèle est répertorié comme VTRN. Selon des joueurs expérimentés, le char T-62 Veteran ne diffère pratiquement en rien du 62e modèle amélioré. Comme VTRN n'appartient pas à la catégorie premium, les fans de simulateurs de chars devront rouvrir des modules avec ce véhicule militaire.
En conclusion
En 1969, des chars T-62 ont été livrés en Extrême-Orient, où leur baptême du feu a eu lieu. Dans les années 70années, ils ont participé activement aux conflits armés arabo-israéliens.
En Irak, les chars soviétiques se sont opposés aux M60 américains et aux Chieftains britanniques. Afghanistan, Éthiopie, Afrique et Géorgie - voici une liste incomplète de pays dans lesquels le T-62 s'est avéré être le meilleur.
