Les chars assemblés par des designers soviétiques étaient considérés comme les meilleurs au monde. D'énormes lots de différents modèles de réservoirs ont été exportés et envoyés à l'étranger. Selon les experts, les concepteurs étrangers ont emprunté de nombreuses solutions techniques à ces véhicules de combat particuliers de l'URSS. Parmi les différents échantillons d'équipements militaires, le char, qui est répertorié comme A-32 dans la documentation technique, mérite une attention particulière. Vous découvrirez l'histoire de la création du char A-32, son appareil et ses caractéristiques de performance à partir de cet article.
Introduction à l'unité de combat
A-32 est un char moyen soviétique à chenilles. Elle ne fut présentée qu'avec un seul prototype, que seuls les membres du gouvernement purent voir en 1939. Le spectacle a eu lieu sur le terrain d'entraînement de Kubinka. En conséquence, le char A-32 a été approuvé par la direction et a décidé, après la conduite des améliorations de conception, d'être adopté par l'Armée rouge des travailleurs et des paysans. Armée. Selon les experts militaires, ce modèle a servi de base au légendaire T-34.
Début de la conception
En septembre 1938, après avoir revu la disposition du BT-20, les concepteurs soviétiques ont été chargés de produire trois chars (deux d'entre eux devraient être chenillés et un à chenilles) et une coque blindée. En 1939, le bureau d'études n ° 24 avait préparé plusieurs dessins pour l'A-20 et avait commencé à concevoir une version à chenilles, répertoriée sous le nom d'A-20G.
Plus tard, il est devenu le char A-32. Compte tenu du fait que depuis 1930, des indices alphabétiques ont été introduits en URSS et que le char lui-même a été assemblé à l'usine de locomotives de Kharkov (KhPZ), qui avait l'indice «A», cette désignation de lettre a été attribuée à l'unité de combat. En février 1939, une réunion ordinaire du Comité de défense du peuple (NPO) a eu lieu, au cours de laquelle il a été décidé d'allouer des fonds pour un développement ultérieur. Craignant que les concepteurs n'aient pas le temps de respecter les délais serrés, les militaires ont été invités à diriger toutes leurs forces spécifiquement vers l'A-20 à chenilles. Cependant, le chef du bureau d'études Koshkin M. I. a convaincu la commission qu'il était nécessaire de travailler dans deux directions à la fois.
À propos de la création
En mai 1939, les deux versions des chars étaient prêtes et les développeurs ont commencé leurs essais en mer. Lors des tests, il s'est avéré que l'A-20 est plus mobile. Cependant, dans un paramètre tel que la perméabilité, le réservoir A-32 s'est avéré meilleur. De plus, le châssis de l'A-20 rendait difficile son renforcementprotection blindée et installation de canons plus puissants. La situation inverse a été observée avec le modèle n°32. Cette technique est avec une armure de 10 mm. Le char A-32 était armé d'un canon L-10 de 76 mm.
À propos du décret 443
Après les tests à Kubinka, la direction de l'OBNL a ordonné d'augmenter la protection du blindage à 4,5 cm. De plus, les améliorations de conception suivantes ont été apportées:
- Le T-32 chenillé devrait avoir une meilleure visibilité.
- Le char doit être équipé d'un canon F-32 de 76 mm coaxial avec une mitrailleuse de 7,62 mm.
- Une mitrailleuse individuelle 7, 62 mm a été fournie pour l'opérateur radio.
- Le nouveau réservoir doit être répertorié comme T-34.
- Au début du printemps 1940, les travaux sur deux réservoirs devraient être terminés.
À propos du pendentif
L'équipement était équipé d'une suspension de type Christie. Cette conception a été inventée par l'ingénieur américain John Christie. Contrairement à la suspension à ressort traditionnelle, cette suspension a fourni au réservoir un grand mouvement dynamique. En conséquence, l'A-32 pouvait surmonter les terrains accidentés avec une plus grande vitesse. L'utilisation de la suspension Christie's prévoyait une réduction de la hauteur du réservoir, à savoir qu'il était avec un profil plus bas.
TTX
Le char A-32 a les caractéristiques de performance suivantes:
- Ce modèle appartient à la classe des chars moyens avec une configuration classique.
- Le poids au combat était de 19 tonnes.
- Il y a 4 personnes dans l'équipage.
- Longueur totale 596cm, largeur 265cm, hauteur 243.5voir
- A-32 avec blindage en acier laminé trempé en surface.
- Coque avant à 35 degrés.
- L'armement est représenté par un canon rayé L-10U de 76,2 mm avec des mires télescopiques et périscopiques et deux mitrailleuses DT de calibre 7,62 mm.
- A-32 avec moteur diesel B2 refroidi par liquide V-12.
- L'unité de puissance a été évaluée à 500 chevaux.
- Le char se déplaçait le long de l'autoroute à une vitesse de 70 km/h.
- A-32 avec une autonomie de 400 km sur autoroute, 350 km sur terrain accidenté.
A-32 dans World of Tanks
Les fans de jeux informatiques peuvent se battre sur le char A-32. Dans WOT, il s'agit d'un char moyen promotionnel (auparavant premium) de quatrième niveau, qui a les caractéristiques dynamiques d'un char léger.
À en juger par les nombreuses critiques de joueurs, l'A-32 est idéal pour les opérations de reconnaissance et pour détruire l'artillerie ennemie. Pour jouer à ce modèle, vous n'avez pas besoin de pomper des modules supplémentaires. Les joueurs notent que le char a une vitesse élevée, mais une maniabilité problématique s'il est overclocké. Lors d'un virage serré, l'A-32 perd de sa vitesse et peut devenir une bonne cible pour l'ennemi. En raison du fait que d'excellentes mines terrestres sont fournies pour cet équipement militaire, il peut être utilisé pour détruire des chars légers. Cependant, en mouvement, la précision du pistolet est assez faible. Pour cette raison, l'A-32 dans WOT n'est pas adapté pour percer l'artillerie automotrice ennemieinstallations. En raison de la grande mobilité du char, il est possible de changer de flanc en ligne. Son entretien et sa réparation coûteront assez cher au joueur. En général, malgré la précision médiocre du canon, ce char a une bonne marge de sécurité. Dans le jeu, il est représenté par le prototype déjà achevé du T-34 de 1940, équipé du nouveau canon L-11. De plus, le char est doté d'un phare qui vous permet de vous battre la nuit et de tendre des embuscades.
