Chine, Marine : composition des navires et insignes

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-12 07:10

Les traditions de la Flotte Céleste sont enracinées dans les temps anciens, elles datent déjà de plusieurs siècles et même de millénaires. Mais dans le monde moderne, peu de gens s'intéressent aux succès passés, sauf peut-être les historiens. Aujourd'hui, le club des pays dotés des marines les plus puissantes comprend la Chine. La marine de ce pays occupe, selon diverses estimations, la troisième (à certains égards - la deuxième) place dans le monde. En termes de tonnage total, elle est juste derrière la flotte américaine, mais en termes de capacités de combat, elle est en retard sur la flotte russe. Il détient une supériorité certaine en termes d'effectifs. C'est typique de toutes les forces armées appelées l'Armée populaire de libération de Chine.

Flotte chinoise dans la première moitié du 20e siècle

Défait par le Japon en 1895, le pays plonge dans un long chaos fratricide. Le pays a connu une période de retard technique et social, il a connu des troubles, des soulèvements, et n'a donc pas pu jouer le rôle de première puissance maritime dans la région. Le budget était maigre, les forces armées étaient techniquement mal équipées. En 1909, une tentative de modernisation est faite: au lieu de quatre flottes (Northern,Cantonais, Shanghai et Fuzhou) sont devenus trois d'entre eux - du Nord, du Centre et du Sud. Chacun d'eux comprenait un cuirassé et plusieurs (jusqu'à sept) croiseurs, qui répondaient plutôt aux normes des canonnières. Réformé, bien que lentement, le système de gestion et l'infrastructure. Ensuite, le gouvernement a déclaré son intention de renforcer la marine et de lancer des dizaines de navires modernes, mais l'idée a échoué, encore une fois, pour des raisons budgétaires. Il n'était possible de construire que trois croiseurs et un destroyer. Après cela, la flotte n'a été reconstituée qu'une seule fois, lorsqu'elle comprenait des navires austro-hongrois et allemands réquisitionnés pendant la Première Guerre mondiale, qui se sont accidentellement rendus en Chine. La marine de ce pays n'a pratiquement pas été modernisée depuis cette époque jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Formation de la marine chinoise

Dans le monde d'après-guerre, aucun pays n'était intéressé à ce que la Chine dispose d'une flotte puissante et moderne, à l'exception de l'Union soviétique, qui considérait la RPC nouvellement formée comme son alliée régionale en Asie. Ses premières unités étaient des navires obsolètes hérités de la Marine de la République du Kuomintang, dont la canonnière He Wei coulée par les Japonais, renflouée et réparée. La Chine reconstruisait la marine et ne pouvait se passer d'une aide extérieure. Et les camarades soviétiques l'ont fourni. Des milliers de conseillers militaires, hautement qualifiés et ayant une expérience du combat, ont tout fait pour former un personnel compétent. Déjà à l'automne 1949, la Dalyan School of Fleet Officers a été fondée. En outre, un programme de construction navale de combat a été lancé, d'abord sur la base de projetsdéveloppé en URSS. Après le transfert de Port Arthur du côté chinois, une énorme quantité d'équipements militaires, y compris des navires, s'est avérée être à la disposition de l'APL. À la fin de la guerre de Corée, les Américains ont été contraints d'admettre qu'un nouveau leader est apparu dans la région - la Chine. La marine de ce pays communiste était encore bien inférieure en puissance de combat à la flotte américaine basée à Hawaï, mais dans la zone côtière, elle représentait un certain danger.

Organigramme

La structure de la flotte, adoptée dès 1909, a été reconnue par les spécialistes soviétiques comme optimale. Il était conditionnellement divisé en trois parties: nord, sud et est avec les principaux ports de base à Qingdao, Zhantian et Ningbo, respectivement. Dans ces villes, les structures administratives et le siège sont situés. De plus, le commandement de la flotte est devenu séparé (sur la base des branches de service), bien qu'il soit subordonné à la direction générale de l'APL. Il était structuré en zones de surface, sous-marines, côtières et aéronautiques. Les navires de la marine chinoise étaient pour la plupart de construction soviétique, de sorte que la connaissance de la langue russe pour un officier de marine est devenue obligatoire. L'imitation des ordres militaires soviétiques s'exprimait également dans l'apparence.

Uniforme et bretelles

Les uniformes militaires soviétiques de l'après-guerre, en particulier les uniformes navals, se distinguaient par un certain panache, que l'on peut même qualifier de démodé. Les bretelles dorées, la tunique noire et les bretelles avec des lacunes évoquaient la nostalgie des temps pré-révolutionnaires et suscitaient la fierté du glorieuxancêtres. Les insignes d'officier de la marine chinoise ont hérité de ce chic stalinien tardif. Sur les bretelles, ainsi que sur les soviétiques, il y a des lacunes, les officiers supérieurs en ont deux et les sub alternes en ont un. L'emplacement des étoiles et leur taille correspondent aux grades adoptés dans la marine de l'URSS, du lieutenant sub alterne à l'amiral. Certaines spécificités nationales sont conservées pour les grades juniors. Les grades militaires de la marine chinoise diffèrent des grades soviétiques et russes en raison des particularités de la transcription, mais la structure générale de subordination est préservée.

Marins

L'uniforme du personnel naval de la marine chinoise reprend presque entièrement celui de la Russie. Le même gilet, mais avec une bande supérieure plus large. Les casquettes sans sommet sont également très similaires, malgré les inscriptions hiéroglyphiques. On ne sait pas comment les pantalons sont attachés: depuis l'époque de Pierre le Grand, les marins russes cousent traditionnellement des boutons sur les côtés, là où se trouvent des poches sur les pantalons ordinaires. Très probablement, de telles subtilités sont inconnues des marins chinois, ainsi que la signification des trois bandes sur le col guis. Et ils sont en l'honneur des trois victoires de la flotte russe (Gangut, Chesma, Sinop).

Les marins militaires chinois sont très soignés, l'uniforme leur va bien, les chaussures sont polies, les boucles en cuivre sont polies. Tout est comme chez nous. L'insigne est quelque peu différent dans la forme des chevrons.

Activités du camarade ministre Lin Peng

Les marines chinoises ont pour la plupart réussi à éviter les processus destructeurs qui ont balayé toute la Chine pendant la "révolution culturelle". La marine a participé à la répression de l'émeute de Wuhan de 1967années, mais là-dessus son rôle dans les crimes maoïstes était limité. Le "Grand Bond en avant" a échoué, et immédiatement après sa finale infructueuse, les efforts du ministre de la Défense Lin Peng ont commencé la modernisation de la base technique. Environ un cinquième de l'ensemble du budget militaire a été consacré à la flotte. Au cours de la septième décennie du XXe siècle, le nombre de sous-marins est passé à une centaine (en 1969, il n'y en avait que 35), le nombre de porte-missiles a décuplé (il y en avait deux cents). Le développement de sous-marins nucléaires stratégiques a commencé.

Il s'agissait d'une étape importante dans le développement de la puissance navale chinoise, mais jusqu'à présent, elle a parcouru un long chemin.

80

Le commandant de la marine chinoise Liu Huaqing, en poste depuis 1980, était un ami proche du camarade Deng Xiaoping. Il réussit à convaincre l'actuel chef de l'Etat que l'orientation générale de la stratégie navale devait être légèrement modifiée au profit de la qualité de la modernisation de la marine chinoise. La composition de nombreux navires de guerre semblait extérieurement très impressionnante, mais techniquement, ils pouvaient difficilement rivaliser avec les destroyers et croiseurs lance-missiles modernes américains ou soviétiques. Le niveau d'instruction des commandants de marine devrait être amélioré. L'accent de la doctrine devait être détourné en temps opportun des activités côtières passives au profit des opérations dans les espaces océaniques ouverts. Cela nécessite des missiles lancés à partir de navires, comme les flottes de l'URSS et des États-Unis. En 1982, le premier ICBM a été lancé à partir d'un porte-missiles chinois. En 1984-1985, les navires de la flotte de la RPC ont visitévisites amicales dans trois pays voisins. Des progrès modestes, mais des progrès ont été réalisés.

Période post-soviétique

Au cours de la dernière décennie du troisième millénaire, des processus ont eu lieu dans le monde qui ont modifié l'équilibre général des pouvoirs. Si, à l'époque de Mao, la Chine a montré des aspirations expansives envers l'URSS, après son effondrement, l'intensité des revendications a pratiquement disparu. Parmi les nombreuses raisons de la baisse des tensions aux frontières orientales de la Russie, la principale est la croissance économique sans précédent de la Chine, devenue un "atelier mondial". Une surabondance d'usines chimiques qui menacent de devenir des bombes artificielles pour les villes densément peuplées, un volume de production sans cesse croissant et d'autres facteurs ont conduit à un changement dans la doctrine militaire du pays.

Les dirigeants chinois ont continué à se soucier de la défense, mais l'accent était déjà mis sur les moyens de haute technologie capables de protéger le pays, son économie et sa population des menaces extérieures. En outre, le problème de Taiwan et d'autres territoires contestés restait urgent.

Le "Varyag" inachevé - un croiseur transportant des avions, non réclamé par personne d'autre, a été acheté à peu de frais pour les besoins de la flotte chinoise. Aujourd'hui, il est devenu le premier et jusqu'à présent le seul porte-avions de la marine chinoise.

Composition moderne de la flotte

Actuellement, la marine chinoise est représentée par les unités suivantes:

Porte-avions - 1 ("Liaoning", l'ancien "Varyag", le plus gros navire chinois - son déplacement est d'environ 60 000 tonnes).

Porte-missiles sous-marins - 1 ("Xia", projet 092), enterminé ou terminé plusieurs autres (au moins quatre) projets Jin (094) et Teng (096).

Bateaux nucléaires polyvalents - 6 pcs. (Projets Kin, Han et Shan).

Sous-marins diesel - 68 pièces

Navires ASW – 116 unités

Destructeurs de missiles -26 pièces

Frégates lance-missiles – 49 pièces

Bateaux lance-missiles - 85 pièces

Torpilleurs - 9 pièces

Bâteaux d'artillerie – 117 pièces

Navires de débarquement de chars - 68 pièces

Aéroglisseur - 10 pièces

Démineurs de raid radiocommandés - 4 pièces

Grand aéroglisseur d'atterrissage "Bizon" - 2 pcs. (vraisemblablement il peut y en avoir 4).

Plus d'un millier d'avions de différents types qui composent l'aviation navale.

Le déplacement total des navires chinois dépasse 896 000 tonnes. À titre de comparaison:

Flotte russe - 927 000 tonnes.

US Navy - 3, 378 millions de tonnes.

Personnel

Les gouvernements des États-Unis et du Japon sont principalement préoccupés par la montée en puissance de la marine chinoise. Des photos de navires alignés dans une colonne de sillage, avec des commentaires effrayants, sont publiées de temps en temps dans des magazines et publiées par des sites d'information. Mais ce ne sont pas ces échantillons, pour la plupart dépassés et inférieurs aux échantillons américains, qui servent de principal épouvantail. Le nombre indiquant le nombre de marins et de militaires chinois situés dans les bases côtières fait forte impression. Selon diverses sources, il est approximativement égal à 350 000 personnes.

Parmi eux:

Marines - 56,5 mille

Dans le cadre des forces côtières - 38 000

Il y a 34 000 militaires de plus dans l'aéronavale.

C'est certainement beaucoup. Il y a beaucoup moins de marins américains - ils ne sont que 332 000.

Russe et chinois - frères pour toujours ?

Le monde moderne est arrangé de telle manière que les États, défendant leurs intérêts, sont obligés de s'unir et "d'être amis contre" quelqu'un qui, en règle générale, n'est pas seul non plus. La communauté de positions sur de nombreux problèmes mondiaux contribue à la coopération militaro-politique entre la Fédération de Russie et la RPC. L'année dernière, des exercices conjoints des marines russe et chinoise ont eu lieu dans deux mers éloignées l'une de l'autre - en Méditerranée et au Japon. Cette démonstration de disponibilité à l'entraide et à la concertation ne signifie nullement qu'en cas de conflit militaire, un pays soutiendra certainement l'autre par une intervention directe. Si la Chine veut regagner l'île de Taiwan ou s'emparer d'une partie du territoire du Vietnam (et c'est aussi un allié stratégique de la Russie dans la région de l'Asie du Sud-Est), il est peu probable qu'elle reçoive non seulement de l'aide, mais aussi de la sympathie de le "Voisin du Nord". Une autre chose concerne les opérations conjointes en mer contre les pirates et les terroristes. Cependant, la Chine est un pays pacifique, comme la Russie.

Une visite ? Bienvenue

Après les manœuvres navales en Méditerranée, des marins chinois ont effectué une visite amicale sur le sol russe. Les navires de la marine chinoise à Novorossiysk ont salué avec vingt et une salves de canon, et les batteries côtières de la baie de Tsemess ont répondu de la même manière.

Les marins des deux flottes ont participé aux célébrations consacrées au 70e anniversaire de la victoire sur le fascisme allemand.

Le lieu de rencontre des commandants adjoints de la marine russe (A. Fedotenkov) et de la Chine (Du Jingchen) était le 34e quai du quai de la ville. La cérémonie, bien qu'officielle, fut cordiale. Apparemment, les manœuvres de Maritime Interaction 2015 ont été couronnées de succès. Ce n'est probablement pas le dernier exercice conjoint des marines russe et chinoise.