Enfant, chaque enfant rêvait de devenir militaire. C'est une profession vaillante et courageuse, soutenue par l'honneur universel et le respect de tous. Il existe de nombreux grades dans les affaires militaires - du personnel sub alterne aux généraux, mais aujourd'hui, nous parlerons du capitaine du 1er rang.
Tout ce que vous devez savoir
Qu'est-ce qu'un capitaine de 1er rang ? Essayons de répondre à cette question. Le capitaine de vaisseau du 1er rang (en abrégé caprase ou cooperang) est un grade militaire naval utilisé dans la marine (marine) de la Fédération de Russie et des pays de la CEI. Fait référence aux grades des officiers supérieurs. En termes d'importance, un capitaine du 1er rang est un colonel, respectivement, du rang terrestre dans les forces armées russes.
Un peu d'histoire
Le grade de capitaine de 1er rang a été introduit en 1713 dans l'Empire russe par le fondateur de la marine russe, Pierre Ier. En 1731, la division en grades a été abolie jusqu'en septembre 1751.
À quoi correspond le titre ?
Capitaine 1er grade correspond au grade le plus élevé parmi tous les grades attribués aux officiers dits supérieurs de la Marine. Il comprend également un capitaine de 3e rang (d'ancienneté relativement inférieure) et un capitaine de 2e rang. Au-dessus du capitaineSeuls les rangs d'amiral vont au 1er rang, comme le contre-amiral, le vice-amiral et l'amiral. La limite d'âge pour un capitaine de 1er rang ne doit pas dépasser 55 ans.
Quels sont les pouvoirs ?
Le capitaine du 1er rang, selon son statut, peut commander les navires correspondants. Ceux-ci incluent les plus gros navires de la marine, tels que les porte-avions, les grands croiseurs lance-missiles et les sous-marins nucléaires. Un navire du premier rang et, par conséquent, son capitaine a l'ancienneté sur les navires d'un rang inférieur. En Russie, les navires de premier rang comprennent actuellement des navires tels que l'amiral Kuznetsov, l'amiral Nakhimov (croiseur de missiles nucléaires) et ainsi de suite.
Parfois, dans la marine, vous pouvez rencontrer le grade d'ingénieur-capitaine du 1er rang pour la composition flottante d'ingénierie. Il a déjà été introduit en Union soviétique dans la flotte rouge des ouvriers et des paysans en 1971, puis transféré à la marine soviétique et est devenu un état-major supérieur du génie.
Différences dans les bretelles
Les bretelles d'un capitaine du 1er rang correspondent pratiquement aux bretelles d'un colonel des forces terrestres et de l'aviation, à la couleur près. Ils sont noirs avec des lignes dorées et des étoiles dans la version robe, ont une couleur or (jaune) avec des lignes noires. Chaque profession noble a ses héros. Il s'agit des capitaines exceptionnels du 1er rang dont il sera question dans le futur.
Héros à titre posthume
Captain 1st Rank Lyachin Gennady Petrovich est un héros de la Russie né en 1955 dans la région de Volgograd. Il a commandé le tristement célèbre sous-marin coulé "Kursk" du projet K-141. Après avoir été diplômé de l'école, il a décidé d'entrer à l'école navale supérieure de Leningrad du Komsomol Lénine. Au cours de toute l'existence de cette école, plus d'une centaine de ses diplômés ont reçu le titre d'amiral et 16 sont devenus des héros de l'Union soviétique et de la Fédération de Russie. En 1998, dans le cadre des réformes de la Marine, l'école a été fusionnée avec l'École supérieure navale du nom de MV Frunze. L'établissement d'enseignement a changé son nom en Institut naval de Saint-Pétersbourg.
Le 10 août, lors d'une patrouille programmée, le sous-marin Koursk a disparu des radars, aucun membre de l'équipage n'est entré en contact pendant plus de deux jours. Des spécialistes nationaux et étrangers ont été envoyés pour secourir les marins. Malheureusement, il n'y a pas eu de bonnes nouvelles pour les proches. En conséquence, on a appris que le 12 août 2000, Lyachin et tout le personnel du sous-marin avaient été tués. Cette catastrophe du complexe agro-industriel est devenue l'une des plus tragiques de l'histoire récente de la Russie moderne. Le capitaine Gennady Lyachin a été présenté au héros de Russie à titre posthume. Il a été enterré dans l'allée des héros du cimetière Seraphim avec des membres de son équipage. L'école de Volgograd, où il a étudié, porte son nom.
Capitaine 1er rang Alexei Dimitrov
Un autre officier remarquable et héros de la Fédération de Russie est Alexei Dimitrov, commandant d'un sous-marin nucléaire. Le père d'Alexei est également capitaine du 1er rang, commandait le célèbre sous-marin K-19. Après avoir été diplômé de l'école en 1990, Alexei n'avait aucune question sur son sort futur. Il entre à l'école navale. Après une formation, il a commencé son service militaire àsous-marin polyvalent "Tiger".
Après avoir reçu le grade de capitaine du 1er rang, il a servi sur les sous-marins suivants: "Wolf", "Leopard", "Vepr", "Gepard" et "Panther". Maintenant, il commande l'équipage du sous-marin Tiger. Lors des exercices des flottes du Nord et du Pacifique, son équipage était très apprécié de l'amiral Vladimir Vysotsky. En 2006 et 2009, les sous-marins sous le commandement du capitaine Dmitrov ont été reconnus comme les meilleurs de la marine du pays.
De frégate à navire majestueux
Le prochain capitaine dont je veux parler est Sergey Zakharovich Balk. Il est né en 1866 dans la famille d'un militaire à la retraite. En 1887, il est diplômé de l'école navale. Après cela, il a servi sur la frégate General-Admiral, et de 1890 à 1892, il a servi sur le croiseur Minin.
Le capitaine VF Rudnev a parlé de Balka comme suit: Lorsqu'il exécute les tâches les plus sérieuses, il ne rencontre aucun problème, il fait tout clairement, avec confiance, efficacement et avec beaucoup d'enthousiasme. Il connaît bien les affaires maritimes, souvent ils se tournent vers lui pour obtenir des conseils. Exécutif, sait obéir, mais en termes de combat, il a besoin de plus de diligence. C'est une personne directe, honnête et juste. Un excellent compagnon et subordonné. »
Le capitaine du "Yermak" D. F. Yuryev, qui a traité Balk avec mépris, note qu'il a un besoin particulier pour les dangers causés par les tempêtes, la guerre, les catastrophes naturelles, pour les campagnes mettant la vie en danger, il est toujours impatient se battre d'abord, car il rêve deActes héroïques. Ces circonstances attisent en lui la passion et l'enthousiasme. C'est dans des circonstances aussi dangereuses qu'il peut apporter le plus grand bénéfice à l'Empire russe.
Pour son courage et son courage en cas d'urgence, Sergei Zakharovich a reçu l'Ordre du sauvetage des morts en 1890. En raison de ses qualités personnelles, Balk a fait bonne impression au commandement et a été nommé capitaine du remorqueur "Strongman". Au début de la guerre russo-japonaise, Balk, pour son caractère inflexible, a acquis une grande renommée dans la flotte russe. Il s'est vu confier les tâches les plus complexes et les plus difficiles. Il était très respecté par les marins. La plus belle heure pour Balk a été la défense de Port Arthur, où lui et son équipe dans leur remorqueur "Strongman" ont fourni une aide inestimable aux navires naufragés au combat.
Malgré son grand désir de rejoindre la bataille, il a compris l'entière responsabilité de son travail. Balk se souvient de sa participation au sauvetage du cuirassé naufragé Retvizan comme suit: «Parfois, j'ai ressenti de la tristesse et des remords d'être ici, sur un remorqueur, et non sur un destroyer, pour me précipiter dessus au cœur de la bataille. Mais quand vous voyez que c'est notre Strongman qui sauve l'un des meilleurs navires de Russie, vous ressentez votre importance et votre signification, et cela devient immédiatement plus facile. Même en cette période difficile, à l'automne 1904, Balk avait toujours l'air confiant et plaisantait beaucoup. Un de ses collègues se souvient comment ils ont cogné ensemble aux seuils des fonctionnaires pour obtenir le matériel nécessaire. Pour plus de succès, ils attendaient des bombardements latérauxJaponais et après le dernier (au cours duquel un obus japonais est tombé à quelques mètres du bureau), entrant dans le bureau, Bulk a explosé à tue-tête: « Oh, super boum ! Euh, putain, a explosé juste devant notre porte. Pas mal le coup de louche !"
Après la guerre russo-japonaise, le 6 décembre 1910, il reçoit un capitaine de 1er rang. Après cela, il commanda le navire de garde "BORDER GUARD" et, en janvier 1913, il fut transféré sur le navire de transport "Riga". Là, il a commencé à boire beaucoup et des pensées suicidaires lui venaient de plus en plus à l'esprit, mais tout le monde traitait ses paroles comme s'il s'agissait d'une blague ivre. Le 27 février 1914, il se tue dans sa cabine. Balk a été enterré au cimetière d'Helsingfors.
En conclusion
Tout le monde ne le sait pas, mais l'oncle du chef de la Fédération de Russie, Vladimir Vladimirovitch Poutine, Shelomov Ivan Ivanovitch (1904-1973), un vétéran de la marine soviétique, était également capitaine de 1er rang. Il commence son service militaire comme cadet (1924-1926) à l'école navale. De 1926 à 1930, il étudie à l'école navale MV Frunze. Après cela, il a servi au quartier général de la flotte de la B altique, a été récompensé à plusieurs reprises pour son courage, sa bravoure et son bon service.
